[实用新型]一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘

说明书

本实用新型公开了一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，涉及汽车座椅技术领域，具体为一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，包括下底板，所述下底板上开设有八个等距分布的锁定卡槽；解锁扣，其设置在所述下底板的一侧；解锁块，其连接在所述解锁扣的上端，所述解锁块的内部开设有转动槽，所述解锁块的末端连接有调节杆；复位扭簧，其设置在所述转动槽的内部。该适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘通过设置的解锁扣，能够对下底板进行角度锁定，从而对座椅角度进行锁定，使用更加方便，并且与解锁扣相匹配的八组锁定卡槽，满足八组座椅角度调节档位，适用范围更广，能够满足使用者的日常所有需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，电动调节座椅是相对于手动座椅而言，最早的手动调节座椅在1921年面世。手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客，座椅调节调节起来也不是十分的方便。

现有的汽车座椅在使用过程中，采用摩擦式进行角度调节，具有容易损坏，成本较高，制作工艺较为复杂的缺点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，解决了上述背景技术中提出现有的汽车座椅在使用过程中，采用摩擦式进行角度调节，具有容易损坏，成本较高，制作工艺较为复杂的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，包括：

下底板，所述下底板上开设有八个等距分布的锁定卡槽；

解锁扣，其设置在所述下底板的一侧；

解锁块，其连接在所述解锁扣的上端，所述解锁块的内部开设有转动槽，所述解锁块的末端连接有调节杆；

复位扭簧，其设置在所述转动槽的内部；

锁定转轴，其设置在所述复位扭簧的内部；

上底板，其设置在所述下底板的上方，所述下底板与上底板的连接处设置有连接轴和轴承。

可选的，所述连接轴贯穿于轴承的内部，所述轴承与上底板焊接。

可选的，所述解锁扣与锁定卡槽的外形尺寸相匹配，所述解锁扣与下底板相互贴合。

可选的，所述锁定转轴贯穿于复位扭簧的内部，所述解锁扣通过复位扭簧与下底板弹性连接，所述解锁块通过锁定转轴与解锁扣构成转动结构。

可选的，所述上底板的中轴线与下底板的中轴线相互重合，所述下底板为圆环结构。

可选的，所述连接轴还设有：

稳定滚珠，其设置在所述连接轴的左右两侧，所述稳定滚珠的上下两侧均设置有稳定槽，所述稳定槽分别开设在下底板的上端面和上底板的下端面。

可选的，所述稳定滚珠与稳定槽的外形尺寸相吻合，所述稳定槽为圆环形结构，所述稳定滚珠的半径大于稳定槽的深度。

可选的，所述上底板还设有：

座椅安装孔，其开设在所述上底板的四角，所述座椅安装孔呈三角形分布，所述上底板通过座椅安装孔和螺栓与汽车座椅相连接。

可选的，所述锁定卡槽还设有：

车体固定孔，其设在所述锁定卡槽的之间，所述车体固定孔开设在下底板表面，所述下底板通过车体固定孔和螺栓与车体相连接。