[实用新型]一种T形沟直角接触分体式变桨轴承

说明书

本实用新型公开了一种T形沟直角接触分体式变桨轴承，属于轴承装置领域，包括外钢圈，外钢圈的内壁滑动连接有双排钢球，双排钢球的外侧滑动连接有双排内钢圈，双排内钢圈的内部通过螺纹连接有螺栓，双排内钢圈的内壁固定焊接有卡齿，双排内钢圈的内部开有油槽，该T形沟直角接触分体式变桨轴承，通过转动拆除内六角螺栓，可以对油槽内部添加润滑脂，从而增大轴承内部润滑性，降低摩擦，提高轴承使用寿命，密封圈的设计可以防止润滑脂向外溢漏，且可以防止砂石或者灰尘进入轴承内部造成磨损加剧；通过转动拆除螺栓，方便向两侧拆除双排内钢圈，从而提高维修效率，双排钢球的设计可以增大轴承的稳定性，从而稳定风力发电机组的功率输出。

技术领域

本实用新型涉及轴承装置领域，更具体地说，涉及一种T形沟直角接触分体式变桨轴承。

背景技术

变桨轴承的作用是旋转安装在轮毂上的叶片，其外圈通过螺栓与轮毂连接，内圈与叶片连接。当风速过高或过低时，通过调整桨叶桨距改变气流对叶片攻角，从而改变风力发电机组获得的空气动力转矩，使功率输出保持稳定。

现有T形沟直角接触分体式变桨轴承，轴承内部长时间使用后需要对轴承内部及时添加润滑脂，增大其润滑性，但是现有变桨轴承外钢圈和内钢圈之间间隙较小，需要反复添加润滑脂，同时，变桨轴承内钢圈和外钢圈通过钢珠紧固滑动卡接，不方便拆除内钢圈进行维修。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种T形沟直角接触分体式变桨轴承，它通过转动拆除内六角螺栓，可以对油槽内部添加润滑脂，从而增大轴承内部润滑性，降低摩擦，提高轴承使用寿命，密封圈的设计可以防止润滑脂向外溢漏，且可以防止砂石或者灰尘进入轴承内部造成磨损加剧；通过转动拆除螺栓，方便向两侧拆除双排内钢圈，从而提高维修效率，双排钢球的设计可以增大轴承的稳定性，从而稳定风力发电机组的功率输出。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种T形沟直角接触分体式变桨轴承，包括外钢圈，所述外钢圈的内壁滑动连接有双排钢球，所述双排钢球的外侧滑动连接有双排内钢圈，所述双排内钢圈的内部通过螺纹连接有螺栓，所述双排内钢圈的内壁固定焊接有卡齿，所述双排内钢圈的内部开有油槽，所述双排内钢圈的外侧开有卡槽，所述卡槽的内部通过螺纹连接有内六角螺栓，所述内六角螺栓的外侧套接有密封圈，该T形沟直角接触分体式变桨轴承，通过转动拆除内六角螺栓，可以对油槽内部添加润滑脂，从而增大轴承内部润滑性，降低摩擦，提高轴承使用寿命，密封圈的设计可以防止润滑脂向外溢漏，且可以防止砂石或者灰尘进入轴承内部造成磨损加剧；通过转动拆除螺栓，方便向两侧拆除双排内钢圈，从而提高维修效率，双排钢球的设计可以增大轴承的稳定性，从而稳定风力发电机组的功率输出。

进一步的，所述油槽的内部添加有润滑脂，通过转动拆除内六角螺栓，可以对油槽内部添加润滑脂，从而增大轴承内部润滑性，降低摩擦，提高轴承使用寿命。

进一步的，所述密封圈为环形结构设计，所述密封圈的一侧压紧双排内钢圈一侧，密封圈的设计可以防止润滑脂向外溢漏，且可以防止砂石或者灰尘进入轴承内部造成磨损加剧。

进一步的，所述双排内钢圈连接风力发电装置的叶片，所述螺栓的螺帽压紧双排内钢圈侧面，通过转动拆除螺栓，方便向两侧拆除双排内钢圈，从而提高维修效率。

进一步的，所述双排钢球外表面涂抹有润滑脂，双排钢球的设计可以增大轴承的稳定性，从而稳定风力发电机组的功率输出。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过转动拆除内六角螺栓，可以对油槽内部添加润滑脂，从而增大轴承内部润滑性，降低摩擦，提高轴承使用寿命，密封圈的设计可以防止润滑脂向外溢漏，且可以防止砂石或者灰尘进入轴承内部造成磨损加剧；通过转动拆除螺栓，方便向两侧拆除双排内钢圈，从而提高维修效率，双排钢球的设计可以增大轴承的稳定性，从而稳定风力发电机组的功率输出。