[实用新型]一种钢轨平直度测量仪

说明书

本实用新型提出了一种钢轨平直度测量仪，包括：壳体，壳体的两端沿长度方向进行延伸，壳体底面沿长度方向开设有条形孔；直线导轨，沿壳体长度方向固定设置在壳体内；测量组件，包括滑框及测量传感器，滑框滑动设置在直线导轨上，测量传感器固定设置在滑框底部，且测量传感器的测头朝向所述条形孔；驱动组件，包括滑动板、第一磁性件及第二磁性件，滑动板设置在壳体顶面，且可沿壳体长度方向滑动，第一磁性件安装在所述滑动板内，第二磁性件安装在所述滑框上并与第一磁性件相吸附。本实用新型无需在壳体顶面开槽，便可通过驱动组件驱动壳体内部的测量组件沿直线导轨滑动，结构简单，使用方法，同时保证了壳体强度的同时，提高了防尘防水性能。

技术领域

本实用新型涉及钢轨测量技术领域，尤其涉及一种钢轨平直度测量仪。

背景技术

钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题，造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外，另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来指导焊接、修理。以前依靠人工塞尺的检测方法显然不能满足精度要求，而且检测效率低下。

现阶段，为了满足精度需求，多采用激光传感器进行检测，具体的，是在在测量仪的管状壳体内部安装激光传感器，在壳体的底部沿长度方向开设供激光传感器光线穿过的下通槽，壳体的顶部沿长度方向开设上通槽，并使拨动装置穿过通槽与激光传感器连接，在使用时，将壳体底部贴合钢轨顶面或侧面，通过人工操作拨动装置，来移动激光传感器，进而对钢轨顶面或侧面平直度进行测量。

上述检测方法，虽然可以满足测量精度需求，但上述测量仪的结构存在一定的缺陷，例如：壳体顶面开设通槽，开设条形通槽，一方面，因壳体上下面均开设通槽，导致整个壳体结构强度变弱，极易发生变形，影响激光传感器在壳体内位移；另一方面，壳体顶面开设通槽，会导致在使用过程中，灰尘或水汽进入到壳体内对激光传感器或平直度仪内的电子器件造成损坏，进而影响使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种结构简单，强度可靠、不容易变形，防尘防水的钢轨平直度测量仪。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种钢轨平直度测量仪，包括：

壳体，所述壳体的两端沿长度方向进行延伸，壳体底面沿长度方向开设有条形孔；

直线导轨，沿壳体长度方向固定设置在壳体内；

测量组件，包括滑框及测量传感器，所述滑框滑动设置在直线导轨上，测量传感器固定设置在滑框底部，且测量传感器的测头朝向所述条形孔；

驱动组件，包括滑动板、第一磁性件及第二磁性件，所述滑动板设置在壳体顶面，且可沿壳体长度方向滑动，所述第一磁性件安装在所述滑动板内，所述第二磁性件安装在所述滑框上并与所述第一磁性件相吸附。

在上述技术方案的基础上，优选的，所述壳体两端面分别设置有端盖，所述端盖插设于壳体内，两个端盖分别与直线导轨的两端固定连接。

进一步，优选的，还包括两个呈L型设置的定位块，两个所述定位块分别与端盖的侧壁固定连接。

在上述技术方案的基础上，优选的，所述直线导轨呈方形管状结构，所述直线导轨的上下表面与滑框内表面之间通过滑轨滑块机构进行连接。

进一步，优选的，所述直线导轨侧壁沿长度方向设置有磁栅尺，所述滑框上设置有与磁栅尺相对应的磁栅位移传感器。

进一步，优选的，所述测量组件还包括主控电路板及无线通讯模块，所述主控电路板分别与磁栅位移传感器及测量传感器相连接，无线通讯模块与主控电路板相连接，用于将测量数据传输至终端设备。