[实用新型]智能车载视频处理系统及车辆有效
申请号: | 202121162102.5 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN215647100U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 李国锋;张树民;邓志伟 | 申请(专利权)人: | 智道网联科技(北京)有限公司;智道网联科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04N7/01 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王治东 |
地址: | 100013 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 车载 视频 处理 系统 车辆 | ||
本实用新型提供一种智能车载视频处理系统及车辆,该系统包括视频单元和智能车载网联终端主板,其中:视频单元,与智能车载网联终端主板连接,用于采集视频流,并将视频流转换为FPD‑Link视频流,向智能车载网联终端主板发送FPD‑Link视频流;智能车载网联终端主板,用于根据FPD‑Link视频流生成智能控制信号。本实用新型提供的智能车载视频处理系统及车辆,将数字摄像头采集的视频流通过FPD‑Link方式进行传输,并在主控单元解调还原多路视频流,可以有效提高视频流的传输质量,同时由于长线传输不易受到干扰,也方便整车布线及连接方式。
技术领域
本实用新型涉及智能车辆技术领域,尤其涉及一种智能车载视频处理系统及车辆。
背景技术
视频监控作为智能车载网联终端的基本功能,通常有前视(行车记录仪)、倒车后视、360环视等共六路视频流输入,同时基于这些视频流可以进行ADAS等智能车辆操作。视频监控一般采用模拟摄像头作为输入设备,一般包含图像传感器和图像处理器两部分、最终输出模拟视频流,然后智能车载网联终端主板对模拟视频流进行解析编码输出数字LVDS信号或者MIPI信号给到智能车载网联终端主板CPU处理,如下图1所示。
但模拟摄像头带来的问题是当码率较高时在车内长线传输容易受到干扰导致视频流质量较差,同时360环视视频流的传输需要单独的控制板实现,导致整车布线受到极大约束。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种智能车载视频处理系统及车辆。
本实用新型提供一种智能车载视频处理系统,包括视频单元和智能车载网联终端主板,其中:
所述视频单元,与所述智能车载网联终端主板连接,用于采集视频流,并将所述视频流转换为FPD-Link视频流,向所述智能车载网联终端主板发送所述FPD-Link视频流;
所述智能车载网联终端主板,用于根据所述FPD-Link视频流生成智能控制信号。
根据本实用新型提供的一种智能车载视频处理系统,所述视频单元包括摄像头和FPD-Link单元,其中:
所述摄像头与所述FPD-Link单元连接,用于采集MIPI视频流,并将所述MIPI视频流发送给所述FPD-Link单元;
所述FPD-Link单元与所述智能车载网联终端主板连接,用于将所述MIPI视频流转换为FPD-Link视频流,并所述智能车载网联终端主板发送所述FPD-Link视频流。
根据本实用新型提供的一种智能车载视频处理系统,所述智能车载网联终端主板包括FPD-Link解串处理单元和主控单元,其中:
所述FPD-Link解串处理单元与所述FPD-Link单元连接,用于接收所述FPD-Link视频流,将所述FPD-Link视频流转换为MIPI视频流,并将MIPI视频流发送给所述主控单元;
所述主控单元,用于根据所述MIPI视频流生成智能控制信。
根据本实用新型提供的一种智能车载视频处理系统,所述摄像头包括360环视的四路摄像头、前置摄像头和后置摄像头。
本实用新型还提供一种车辆,包括上述的智能车载视频处理系统。
本实用新型提供的智能车载视频处理系统及车辆,将数字摄像头采集的视频流通过FPD-Link方式进行传输,并在主控单元解调还原多路视频流,可以有效提高视频流的传输质量,同时由于长线传输不易受到干扰,也方便整车布线及连接方式。
附图说明
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