[实用新型]一种便于组装的道路桥梁用防撞保护栏

说明书

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，公开了一种便于组装的道路桥梁用防撞保护栏，包括立柱、第一固定杆和第二固定杆，所述立柱的上端开设有卡槽，所述卡槽的内腔前端下方开设有插槽，所述插槽的内腔设置有定位销。本实用新型通过设置的插槽、定位销、第一固定杆、第二固定杆、卡块、防撞板、固定块、螺栓、通槽和螺杆，从而方便对防护栏进行快速的组装，极大的降低安装强度，解决了损坏之后需要整体更换，增加维护强度的问题，通过螺杆上的限位块，便于通过限位块对螺杆进行限制，避免螺杆在限位过程中出现脱落的情况，进一步提高螺杆的限位效果，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种便于组装的道路桥梁用防撞保护栏。

背景技术

随着我国城市交通的快速发展，城市道路中桥梁的占比将越来越多，但跟桥梁所匹配的护栏的研究开发却远远没有跟上桥梁的发展，所以大部分桥梁护栏还是采用传统护栏。

经检索公开号为(CN211113177U)，公开了一种道路桥梁防撞护栏，由若干固定长度的护栏标准段单元连接而成，每个护栏标准段单元包括立柱、横梁和防阻块，所述立柱为方管结构，所述横梁为三组，自上而下分别为上横梁、中横梁和下横梁。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决：该实用新型虽然可以起到防撞的效果，但是组装起来非常的麻烦，而且损坏之后需要整体更换，增加维护强度，亟需进行改进，因此，我们提出一种便于组装的道路桥梁用防撞保护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的道路桥梁用防撞保护栏，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的道路桥梁用防撞保护栏，包括立柱、第一固定杆和第二固定杆；

所述立柱的上端开设有卡槽，所述卡槽的内腔前端下方开设有插槽，所述插槽的内腔设置有定位销，所述第一固定杆与第二固定杆的下端左侧均固定安装有卡块；

所述第一固定杆与第二固定杆的下端均固定安装有防撞板，所述第一固定杆与第二固定杆上端的左右两侧均固定安装有固定块，相邻所述固定块通过螺栓螺旋连接，所述立柱的下端与防撞板的下端均开设有通槽，所述通槽的内腔设置有螺杆，所述螺杆的左端上方固定安装有限位块，所述螺杆的右端设置有螺母。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡块的尺寸与卡槽的尺寸相适配，且所述卡块与卡槽活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆的尺寸与螺母的尺寸相适配，且所述螺杆与螺母螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定杆的长度与第二固定杆的长度相同。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防撞板呈矩形，且所述防撞板的厚度设置为7cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置的插槽、定位销、第一固定杆、第二固定杆、卡块、防撞板、固定块、螺栓、通槽和螺杆，从而方便对防护栏进行快速的组装，极大的降低安装强度，而且解决了损坏之后需要整体更换，增加维护强度的问题，有利于更为实用的使用一种便于组装的道路桥梁用防撞保护栏。

2.本实用新型通过螺杆上的限位块，便于通过限位块对螺杆进行限制，避免螺杆在限位过程中出现脱落的情况，进一步提高螺杆的限位效果，有利于更为实用的使用一种便于组装的道路桥梁用防撞保护栏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种便于组装的道路桥梁用防撞保护栏的整体结构示意图；