[实用新型]一种杠杆变速自行车

说明书

一种杠杆变速自行车，涉及一种自行车，杠杆自行车的杠杆圆点设在杠杆轴上；杠杆（1）设有两个，均固定在杠杆轴（4）两端，钢绳通过滑道轮套在安全扣上，滑道轮固接在车座（7）后面斜车架上，安全扣固接在杠杆（1）上，三个换挡器固定在车架末端半圆槽钢上，三个变速箱串联在杠杆轴（4）上；卡片固定在拉条上，拉条固定在滑道轮上；换挡键（11）连接换挡器及连接滑道轮上，卡片卡在齿轮上；板条固接在固定盘上；板条预留穿孔固定在螺丝杆（32）上，螺丝杆固定在车架末端上，卡片只能卡一个不能同时卡两个或三个；本实用新型杠杆自行车齿轮变速比最大20倍以上，远远超越了链条变速比，变速器与车轮通轴缩小了空间，简化了构造，变速器换挡方便，更有宜于爬坡与加速。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种杠杆变速自行车。

背景技术

自行车是一种体能驱动的交通工具，随着社会的发展自行车也有了长足的发展与变革，但仍然满足不了快速发展的当今时代，逐步被电动自行车取代。

链条自行车有四大缺陷：

1．动力不足，曲柄长度有限,影响了自行车动力。链条自行车动力不足，动力来自于曲柄的长度170mm~175mm，限制了自行车产生最大力矩，从而影响了自行车行驶速度。

2．链条自行车体能使用率为50%，曲柄的旋转使力矩min从0%到max 100%变化，影响了自行车长途行驶。

3．链条自行车变速比小，最大变速比4倍左右，没有空间再翻倍变速比。

4．链条容易掉或断，维修不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种杠杆变速自行车，本实用新型自行车动力来自于杠杆长度，杠杆自行车杠杆长度是曲柄长度的3倍左右，使自行车大幅提高了动力。杠杆末端是棘轮结构，与车轮轴两端连接，杠杆上下摆动由钢绳链接，可调杠杆上下摆动中心高低与杠杆上下摆动幅度。杠杆自行车齿轮变速比最大20倍以上，远远超越了链条变速比，变速器与车轮通轴缩小了空间，简化了构造，变速器换挡方便，更有宜于爬坡与加速。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种杠杆变速自行车，包括杠杆、钢绳、变速器、杠杆轴、脚踏、车架、车座、手闸、换挡键、后叉、前叉、前轮、后轮、后轮轴承固定槽、轴承、后轮轴、 碟刹片、变速箱、滑道轮、卡片、换挡器、螺丝杆、板条、固定盘、中心齿轮、内齿轮、圆盘、拉条；杠杆自行车的杠杆圆点设在杠杆轴上；杠杆设有两个，均固定在杠杆轴两端，钢绳通过滑道轮套在安全扣上，滑道轮固接在车座后面斜车架上，安全扣固接在杠杆上，三个换挡器固定在车架末端半圆槽钢上，三个变速箱串联在杠杆轴上；卡片固定在拉条上，拉条固定在滑道轮上；换挡键连接换挡器及连接滑道轮上，卡片卡在齿轮上；板条固接在固定盘上；板条预留穿孔固定在螺丝杆上，螺丝杆固定在车架末端上，卡片只能卡一个不能同时卡两个或三个；杠杆轴与后轮轴的后轮安装在后轮轴上，用螺帽固定，两个轴承固定在后轮轴上，两个轴承安装在后轮轴承固定槽内；后轮碟刹片以及变速器安装在后轮轴上，杠杆轴设有键槽，键槽内设有拉条，杠杆轴安装在后轮轴中心，三个滑道轮安装在杠杆轴上；换挡器的三个滑道轮安装在杠杆轴上；拉条与滑道轮连接；三个换挡器固定在后轮轴承固定槽上，滑道轮左右移动与杠杆轴同步旋转；变速器后轮轴与中心齿轮之一固接在一起，内齿轮与圆盘固接，中心齿轮也与圆盘固接在一起；外固定盘和内固定盘经销轴来固定传动齿轮，传动齿轮在中心齿轮与内齿轮之间；板条固接在外固定盘上，板条有预留孔和螺杆固定在一起，螺杆固定在后轮车架上。

所述的一种杠杆变速自行车，所述卡片之一固定在拉条之一上，拉条之一固定在滑道轮之一上；卡片之二固定在拉条之二上，拉条之二固定在滑道轮之二上；卡片之三固定在拉条之三上，拉条之三固定在滑道轮之三上；换挡键连接换挡器之一，连接滑道轮之三，卡片之三卡在中心齿轮之四上；换挡器之二与滑道轮之二连接，卡片之二卡在中心齿轮之三上；换挡器之三与滑道轮之一连接，卡片之一卡在中心齿轮之二上。