[实用新型]一种可调高度及角度的驱动桥固定装置有效

专利信息
申请号: 202121164301.X 申请日: 2021-05-27
公开(公告)号: CN214980497U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 胡宏;谭杰;肖成诚;谌发坤 申请(专利权)人: 重庆凯瑞测试装备有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 范淑萍
地址: 401122 重庆市北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 可调 高度 角度 驱动 固定 装置
【说明书】:

实用新型属于汽车零部件技术领域,公开了一种可调高度及角度的驱动桥固定装置,包括从下至上依次设置的底座、升降座和桥安装座,升降座竖向滑动连接在底座内,底座内设有驱动升降座竖向滑动的高度调节件;升降座的顶部呈弧形,桥安装座的底部呈与升降座顶部配合的弧形,桥安装座沿升降座顶部的弧形方向滑动连接在升降座顶部,升降座上固定有带动桥安装座滑动的角度调节件;桥安装座的顶部固定有桥固定螺栓,桥固定螺栓上竖向滑动连接有桥压板,桥固定螺栓上位于桥压板的上方螺纹连接有调节螺母。本实用新型解决了现有的固定装置需要根据不同的驱动桥定制相应厚度的垫块和相应角度的楔形块,导致成本较高的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种可调高度及角度的驱动桥固定装置。

背景技术

汽车驱动桥作为汽车底盘重要零部件,对整车的扭矩传递及承载起到一个非常重要的作用,因此驱动桥总成的试验便是驱动桥总成加工中非常重要的工序。驱动桥进行试验时,需要在专门的试验台架上进行,通过模拟驱动桥实车安装方式进行相应试验。由于各大汽车厂设计的驱动桥结构及参数存在差异,对于试验部门,在进行驱动桥试验时,不同种类的驱动桥设计需要专门固定装置,主要是调节高度时需要定制相应厚度的垫块,调节角度时需要定制相应角度的楔形块进行调节,导致驱动桥试验的成本增加、周期较长、安装复杂,对试验进程影响较大。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种可调高度及角度的驱动桥固定装置,以解决现有的固定装置需要根据不同的驱动桥定制相应厚度的垫块和相应角度的楔形块,导致成本较高的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种可调高度及角度的驱动桥固定装置,包括从下至上依次设置的底座、升降座和桥安装座,升降座竖向滑动连接在底座内,底座内设有驱动升降座竖向滑动的高度调节件;升降座的顶部呈弧形,桥安装座的底部呈与升降座顶部配合的弧形,桥安装座沿升降座顶部的弧形方向滑动连接在升降座顶部,升降座上固定有带动桥安装座滑动的角度调节件;桥安装座的顶部固定有桥固定螺栓,桥固定螺栓上竖向滑动连接有桥压板,桥固定螺栓上位于桥压板的上方螺纹连接有调节螺母。

本技术方案的技术原理:

通过高度调节件带动升降座沿底座上下移动,因此能够对待试验检测的驱动桥的高度进行调节。通过角度调节件带动桥安装座沿着升降座顶部的弧面滑动,完成对待检测的驱动桥的角度进行调节。转动调节螺母,使得调节螺母带动桥压板移动,能够完成对待试验检测的驱动桥进行固定。

本技术方案的有益效果:

1、本技术方案通过设置高度调节件和角度调节件,能够根据需求对待试验检测的驱动桥的高度和角度进行调节,无需另配置合适的垫块和楔形块,能够使得固定装置的适用范围更广,并且使用时的成本较低;

2、设置桥固定螺栓、桥压板和调节螺母,能够完成对待试验检测的驱动桥的快速安装和固定,缩短检测的时间,而且操作方便。

进一步,高度调节件包括转动连接在底座上的丝杆和固定在桥安装座上的滑动块,滑动块与丝杆螺纹连接。

有益效果:丝杆与螺纹连接在丝杆上的滑动块构成丝杠结构,通过转动丝杆,能够实现滑动块沿丝杆的轴向发生滑动,进而能够驱动升降座发生竖向的移动,对高度进行调节。

进一步,底座上转动连接有手柄,手柄与丝杆之间通过锥齿轮组传动。

有益效果:通过锥齿轮组的传动,手柄转动时,能够带动丝杆转动,能够使得升降座的高度调节操作更方便。

进一步,角度调节件包括固定在升降座侧面顶部的倾角调节块和螺纹连接在倾角调节块上的倾角顶丝螺栓,且倾角顶丝螺栓的一端与桥安装座相抵。

有益效果:通过转动倾角顶丝螺栓,能够带动桥安装座沿着升降座顶部的弧面发生滑动,进而完成对待检测的驱动桥的角度进行调节。

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