[实用新型]一种柴油机动车尾气颗粒过滤器

说明书

本实用新型公开了一种柴油机动车尾气颗粒过滤器，包括后壳体、法兰盘机构、前壳体、连通管和过滤机构，所述前壳体和后壳体内侧壁安装有过滤机构，所述过滤机构包括有第一固定件、第二固定件、活性炭层、过滤网层和泡沫陶瓷板，所述前壳体内侧壁固定连接有第一固定件，所述第一固定件内侧壁安装有过滤网层，所述前壳体内侧壁固定连接有泡沫陶瓷板，所述后壳体内侧壁固定连接有第二固定件，所述第二固定件内侧壁安装有活性炭层。本实用新型分层过滤吸附尾气中的含碳颗粒，提高过滤效果，有效降低了尾气排放的颗粒物含量，改善环境的质量，前壳体后壳体安装安装拆卸方便，便于后期的检验、更换和维修。

技术领域

本实用新型涉及尾气净化器技术领域，特别涉及一种柴油机动车尾气颗粒过滤器。

背景技术

内燃机是重要的机械动力来源，燃料燃烧会留下有害的残留物，例如碳烟颗粒(PM)等；随着我国经济的发展，农用机械的应用越来越多，数量也越来越大，而大部分农用机械使用的是柴油发动机，与汽油发动机相比具有更高的颗粒物；这些农机尾气的烟尘微粒主要是某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾，严重污染了环境，影响人们的健康，特别是一些含碳颗粒，能够深入人的肺部损伤肺内各种通道的自净作用，从而使其他化合物发挥致癌作用；为了满足我国的排放标准，必须采用尾气净化技术，降低颗粒物的排放。

专利号CN207297128U公布了一种柴油机动车尾气颗粒过滤器；本实用新型能够收集柴油机动车在行驶过程中排放的碳黑颗粒物避免其排放到大气中污染空气，并且用于过滤碳黑颗粒物的滤网可更换，提高过滤效果，具有较高的实用性。

现有的柴油机动车尾气颗粒过滤器在以下弊端：1、对含碳颗粒过滤效果不明显，不能分层吸附含碳颗粒；2、过滤装置固定，安装更换不便，不便于后期的检测、更换和维修。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种柴油机动车尾气颗粒过滤器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种柴油机动车尾气颗粒过滤器，包括后壳体、法兰盘机构、前壳体、连通管和过滤机构，所述前壳体和后壳体内侧壁安装有过滤机构，所述过滤机构包括有第一固定件、第二固定件、活性炭层、过滤网层和泡沫陶瓷板，所述前壳体内侧壁固定连接有第一固定件，所述第一固定件内侧壁安装有过滤网层，所述前壳体内侧壁固定连接有泡沫陶瓷板，所述后壳体内侧壁固定连接有第二固定件，所述第二固定件内侧壁安装有活性炭层。

进一步地，所述前壳体一端开设有进气口，所述进气口一端安装有连通管，所述后壳体一端开设有出气口；尾气通过连通管通入进气口，通过进气口通入前壳体和后壳体内，被过滤后通过出气口排出。

进一步地，所述法兰盘机构包括有、法兰盘a、法兰盘b、密封垫a和密封垫b，所述前壳体一端开设有法兰盘a，所述法兰盘a一侧固定连接有密封垫a，所述后壳体一端开设有法兰盘b，所述法兰盘b一侧固定连接有密封垫b；法兰盘a与法兰盘b相契合，通过外界螺栓将法兰盘a和法兰盘b固定连接在一起，从而将前壳体和后壳体固定在一起，密封垫a和密封垫b相接触，依靠自身较大的摩擦系数和较软的质地，提升固定的稳定的性，同时保障连接处的密封性，从而保障过滤器整体的气密性。

进一步地，所述泡沫陶瓷板位于第一固定件与进气口之间，所述泡沫陶瓷板表面开设有均匀排布的分流孔；尾气通过进气口首先过泡沫陶瓷板，泡沫陶瓷具有气孔率高、比表面积大、抗热震、耐高温、耐化学腐蚀及良好的机械强度和过滤吸附性能，泡沫陶瓷板上的分流孔将尾气分散，使得尾气均匀的通过后方的过滤网层，提高过滤网层的过滤效果。

进一步地，所述前壳体和后壳体通过法兰盘机构固定连接在一起，所述连通管一端与外界汽车排气口相连；前壳体后壳体安装安装拆卸方便，便于后期的检验、更换和维修。