[实用新型]一种汽车底盘合车拧紧装置有效
申请号: | 202121170880.9 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN215658880U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 温应维;刘可伟;李庆喜;黄斌 | 申请(专利权)人: | 广汽乘用车有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌 |
地址: | 511434 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 拧紧 装置 | ||
1.一种汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:包括在XY平面移动的导轨移动系统(1)以及安装在导轨移动系统(1)上的拧紧机构(2),所述拧紧机构(2)包括用于沿Z轴方向移动的移动装置(4)以及用于拧紧螺栓的拧紧工具(3),所述移动装置(4)安装在所述导轨移动系统(1)上,所述拧紧工具(3)安装在所述移动装置(4)上,所述拧紧工具(3)在与所述移动装置(4)的连接处设有用于调节拧紧工具(3)角度的调整机构(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:所述拧紧工具(3)包括与所述移动装置(4)固定连接的固定装置(31)、安装在所述固定装置(31)上的电动拧紧工具(32),所述电动拧紧工具(32)的输出端设置有拧紧输出套筒(33),所述调整机构(5)设置在所述移动装置(4)与所述固定装置(31)的连接处。
3.根据权利要求2所述的汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:所述固定装置(31)在与所述移动装置(4)的连接处设置有结合部(411),所述调整机构(5)设在所述结合部(411)上,所述调整机构(5)上设有定位销(51),结合部(411)上设置有与所述定位销(51)相适配且对应不同拧紧角度的定位孔。
4.根据权利要求3所述的汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:所述移动装置为伸缩结构,所述移动装置(4)包括连接调整机构(5)的移动部(41),所述结合部(411)上设有至少两个用于对所述调整机构(5)旋转角度限位的限位螺栓(43),所述限位螺栓(43)的螺杆与所述固定装置(31)相抵接,所述限位螺栓(43)的螺杆长度各不相同。
5.根据权利要求4所述的汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:所述移动装置(4)还包括连接所述移动部(41)的气缸(42),所述气缸(42)的缸体(421)安装在所述移动部(41)的结合部(411)外壁上,所述气缸(42)的活塞杆(422)与所述移动部(41)的延伸杆(412)固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:所述固定装置(31)上固定设置有用于控制所述电动拧紧工具(32)的拧紧控制手柄(311),所述活塞杆(422)上固定设置有辅助手柄(423)。
7.根据权利要求1所述的汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:所述导轨移动系统(1)包括用于安装在工字钢上的X轴方向设置的固定导轨(11)以及Y轴方向设置有移动导轨(12),所述移动导轨(12)通过安装在固定导轨(11)上的滑动机构(13)与所述固定导轨(11)滑动连接,所述拧紧机构(2)通过移动滑块(22)与所述移动导轨(12)滑动连接。
8.根据权利要求7所述的汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:所述拧紧机构(2)上设有连接板(21),所述拧紧机构(2)与所述移动导轨(12)连接处设置有移动滑块(22),所述移动滑块(22)与所述连接板(21)相连接,所述移动滑块(22)与所述导轨移动系统(1)滑动连接并沿导轨移动系统(1)的Y轴滑动。
9.根据权利要求8所述的汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:所述导轨移动系统(1)上安装有两套所述拧紧机构(2),两套所述拧紧机构(2)相对所述移动导轨(12)对称。
10.根据权利要求8所述的汽车底盘合车拧紧装置,其特征在于:所述导轨移动系统(1)固定安装在落地式机架(6)上,所述机架(6)通过地脚螺栓(61)固定连接在地面上。
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