[实用新型]一种MBR型船用生活污水处理装置

说明书

本实用新型涉及一种MBR型船用生活污水处理装置，包括依次连通的调节池、污水提升系统、好氧MBR池、清水抽吸系统、清水池、清水排放系统和曝气系统。所述调节池、好氧MBR池的进气口均与曝气系统相连，所述调节池污水出口、好氧MBR池污水进口与污水提升系统相连，所述好氧MBR池清水出口、清水池清水进口与清水抽吸系统相连，在所述好氧MBR池内设置有浸没式平板膜组件，所述好氧MBR池的膜清洗口与膜组件在线清洗系统相连，所述清水池清水出口与清水排放系统相连，所述污水提升系统、清水抽吸系统、清水排放系统、曝气系统均与电气控制系统相连。本实用新型的装置占地面积小，可靠性高，系统排泥量少，能源消耗量低，操作维护方便。

技术领域

本实用新型属于船舶防污染设备和水处理技术领域，尤其涉及一种MBR型的船用生活污水处理装置，适用于船舶上产生的生活污水和灰水的处理，处理后的水可直接排放至船舷外，极大程度地缓解船舶污水对水体环境的不良影响。

背景技术

按照国际海事组织（简称IMO）的定义，船舶生活污水是指任何形式的厕所和小便池的排出物和其它废弃物；医务室（药房、病房等）洗手池、洗澡盆和上述处所排水孔的排出物；装有活动物处所的排出物；或混有上述定义排出物的其它废水。“灰水”是指排出的洗涤水、厨房水槽水、淋浴水、洗衣水、洗澡水以及洗脸水等。船用生活污水处理技术是为了防止由船舶和海洋平台产生的生活污水对航行水域造成污染而设置的防污染设备，对保护海洋环境和维持海洋生态平衡至关重要。

根据2016年1月1日起实施的IMO MEPC.227（64）决议，船用生活污水的排放标准在MEPC.159(55)决议基础上，一方面针对各污染物指标增加了稀释补偿系数，另一方面对航行于特殊海域的客船新增了总氮及总磷的排放指标要求。另外，我国于2018年颁布的GB3552-2018《船舶水污染排放控制标准》在国际公约的基础上，对在中国内河水域航行的客运船提出了更高的要求。无论国际还是国内，人们对水环境的保护意识日渐提升，从而对船舶生活污水的排放控制的要求也日益提高。随着防污染法规的发展以及“绿色船舶”的发展要求，对船舶上灰水处理的呼声也越来越高。

我国现有的船舶生活污水处理技术存在一些问题，例如对船舶灰水处理效能较低，现有的船舶生活污水处理装置体积大，耐冲击负荷能力差，处理效果不稳定，配套件寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种高效可靠的船用生活污水处理装置，适用于全部货船、非特殊海域客船及非国内内河客船，可以处理船舶生活污水和灰水，出水指标满足国际海事组织MEPC.227（64）决议（除4.2节）和GB3552-2018《船舶水污染物排放控制标准》（除5.2.3条）的要求。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种MBR型船用生活污水处理装置，包括依次连通的调节池、污水提升系统、好氧MBR池、清水抽吸系统、清水池、清水排放系统和曝气系统。所述调节池、好氧MBR池的进气口均与曝气系统相连，所述调节池的污水出口、好氧MBR池的污水进口分别与污水提升系统相连，所述好氧MBR池的清水出口、清水池的清水进口分别与清水抽吸系统相连，在所述好氧MBR池内设置有浸没式平板膜组件，所述浸没式平板膜组件的出水口、清水池的清水进口分别与清水抽吸系统相连，所述好氧MBR池的膜清洗口与膜组件在线清洗系统相连，所述清水池的清水出口与清水排放系统相连，所述污水提升系统、清水抽吸系统、清水排放系统、曝气系统均与电气控制系统相连。

本实用新型的装置采用一体化膜生物反应器技术，通过生物处理去除污水中的有机物，并通过膜分离技术截留耐热大肠杆菌和悬浮物，能同时处理船舶产生的生活污水和灰水，使出水指标满足法规要求。

进一步的，所述调节池具有灰水进口和黑水进口；所述调节池和好氧MBR池的底部均设有海/淡水冲洗口和泄放口；所述好氧MBR池和清水池的顶部均与透气口相连通；在所述好氧MBR池和清水池的上部设有溢流口。

进一步的，在所述调节池内具有不锈钢格栅，不锈钢格栅上具有一组格栅孔，所述格栅孔的孔径为3mm。