[实用新型]一种基于超声波的自适应巡航控制装置有效
申请号: | 202121171396.8 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN215553045U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 陈晓斌;吴腾通 | 申请(专利权)人: | 深圳飞亮智能科技有限公司 |
主分类号: | B60S1/64 | 分类号: | B60S1/64;B60W30/14;B08B1/00;B08B17/02 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;刘曰莹 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 超声波 自适应 巡航 控制 装置 | ||
本实用新型属于汽车配件技术领域,且公开了一种基于超声波的自适应巡航控制装置,包括控制装置主体,所述控制装置主体包括控制器,且控制器的一侧设置有安装座,所述控制器的一侧安装有杆体,且杆体的一侧插设在安装座的内部,所述杆体的表面设置有清洁机构,所述清洁机构包括毛刷,且毛刷为两组,所述毛刷的一侧皆开设有插槽,所述安装座的一侧皆固定连接有两组插杆。本实用新型在使用时,可对杆体表面沾染的灰尘进行擦拭,防止灰尘堵塞在杆体和安装座的交接处,避免灰尘影响杆体的正常转动,方便用户对毛刷进行清洁,可防止用户手上的污渍或者水渍沾染在控制器表面,提升对控制器的防护性。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种基于超声波的自适应巡航控制装置。
背景技术
自适应巡航控制系统,又可称为智能巡航控制系统,简称ACC系统,它是在传统巡航控制基础上发展起来的新一代汽车驾驶员辅助驾驶系统,集成了车辆摄像头、雷达和超声波系统,具有自动巡航的全部功能,通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境,自适应巡航控制系统的控制装置一般为按键或者拨杆,其中拨杆是安装在方向盘背侧,通过控制拨杆上的按键或者推动拨杆的杆体进行操控;
现阶段自适应巡航的控制拨杆大多不具备对杆身的清洁结构,在长期的使用过程中,拨杆的杆身与汽车上的安装固定座,很容易被灰尘沾染堵塞,而影响杆身的移动,清洁起来也较不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于超声波的自适应巡航控制装置,以解决上述背景技术中提出的现阶段自适应巡航的控制拨杆大多不具备对杆身的清洁结构,在长期的使用过程中,拨杆的杆身与汽车上的安装固定座,很容易被灰尘沾染堵塞,而影响杆身的移动,清洁起来也较不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于超声波的自适应巡航控制装置,包括控制装置主体,所述控制装置主体包括控制器,且控制器的一侧设置有安装座,所述控制器的一侧安装有杆体,且杆体的一侧插设在安装座的内部,所述杆体的表面设置有清洁机构,所述清洁机构包括毛刷,且毛刷为两组,两组所述毛刷的一侧皆与杆体的一侧相抵触,所述毛刷的一侧皆开设有插槽,所述安装座的一侧皆固定连接有两组插杆,所述插杆的一端皆延伸至插槽的内部,所述控制器的表面安装有防护机构。
优选的,所述毛刷的表面皆开设有卡槽,所述插杆的表面皆开设有压槽,所述卡槽的内部皆设置有卡块,且卡块的一端皆延伸至压槽的内部,所述卡块的一端皆固定连接有第一弹簧,且第一弹簧的一端皆与压槽的内壁固定连接。
优选的,所述毛刷的一侧皆设置有推杆,且推杆的一端皆延伸至卡槽的内部,所述推杆的表面皆套设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端皆与推杆的一侧固定连接,所述第二弹簧的另一端皆与毛刷的一侧固定连接。
优选的,所述卡块的两侧皆固定连接有滑块,所述压槽内壁的两侧皆开设有与滑块相配合的滑槽。
优选的,所述卡块的一侧皆呈斜面状。
优选的,所述防护机构包括塑料套,且塑料套套设在控制器的表面,所述杆体的表面套设有松紧带,且松紧带的一端与塑料套的一侧固定连接,所述杆体的上下两侧皆固定连接有第二粘连带,所述松紧带的一侧皆固定连接有两组第一粘连带,所述第一粘连带的一侧皆与第二粘连带的一侧相抵触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时,可对杆体表面沾染的灰尘进行擦拭,防止灰尘堵塞在杆体和安装座的交接处,避免灰尘影响杆体的正常转动,方便用户对毛刷进行清洁,可防止用户手上的污渍或者水渍沾染在控制器表面,提升对控制器的防护性;
1、通过设置有清洁机构,用户在使用该装置时,通过扳动控制器,使得杆体在安装座中移动,移动的同时,毛刷对杆体表面进行擦拭,从而使得该装置在使用时,可对杆体表面沾染的灰尘进行擦拭,防止灰尘堵塞在杆体和安装座的交接处,避免灰尘影响杆体的正常转动,用户通过按动推杆,将卡块推出卡槽,然后将毛刷取下,方便用户对毛刷进行清洁,保证毛刷良好的清洁效果;
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