[实用新型]一种耐火制品隧道窑窑车的炕面结构有效
申请号: | 202121173390.4 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN214842508U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 孙小军;潘红梅 | 申请(专利权)人: | 河南鑫诚耐火材料股份有限公司 |
主分类号: | F27D3/12 | 分类号: | F27D3/12 |
代理公司: | 郑州知一智业专利代理事务所(普通合伙) 41172 | 代理人: | 郜廷伟 |
地址: | 454000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐火 制品 隧道窑 结构 | ||
本实用新型公开了一种耐火制品隧道窑窑车的炕面结构,炕面结构由若干块黏土砖砌筑在炕体上构成;炕面结构呈矩形状,若干块黏土砖呈矩阵状排列;在炕面结构的长度方向上,若干块黏土砖长度方向的两端依次首尾连接;在炕面结构的宽度方向上,若干块黏土砖宽度方向的两端依次首尾连接;若干块黏土砖的底端端面砌筑在炕体上端面上;黏土砖呈矩形柱体状,黏土砖的上端面沿黏土砖的长度方向等间距设置有两条第一高温透火槽,第一高温透火槽与黏土砖的宽度方向相平行;黏土砖的上端面沿黏土砖的宽度方向等间距设置有三条第二高温透火槽,第二高温透火槽与黏土砖的长度方向相平行,第一高温透火槽、第二高温透火槽均贯穿黏土砖上端面。
技术领域
本实用新型涉及耐火制品生产领域,尤其涉及一种耐火制品隧道窑窑车的炕面结构。
背景技术
在隧道窑中烧制耐火制品的过程中,窑车是完成各工序之间转运的载体,其质量的优劣直接关系到隧道窑烧制制品的质量,特别是窑车的炕面结构设置,对烧制制品的质量尤为关键。
目前,窑车炕面结构采用常规的粘土标砖砌筑,在烧制过程中由于窑车中间部位的温度低于四周边缘的温度,极易造成窑车上的制品出现烧结不均匀的现象,即出现炕面中心部位的制品欠烧,炕面四周部位的制品过烧;其严重影响了烧制制品的生产质量,给隧道窑耐火制品的生产操作带来了一定的困扰。
发明内容
本实用新型目的是针对上述问题,提供一种结构简单、提高烧结均匀性的耐火制品隧道窑窑车的炕面结构。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种耐火制品隧道窑窑车的炕面结构,所述炕面结构由若干块黏土砖砌筑在炕体上构成;所述炕面结构呈矩形状,若干块黏土砖呈矩阵状排列;在炕面结构的长度方向上,若干块黏土砖长度方向的两端依次首尾连接;在炕面结构的宽度方向上,若干块黏土砖宽度方向的两端依次首尾连接;若干块黏土砖的底端端面砌筑在炕体上端面上;所述黏土砖呈矩形柱体状,黏土砖的上端面沿黏土砖的长度方向等间距设置有两条第一高温透火槽,第一高温透火槽与黏土砖的宽度方向相平行且第一高温透火槽贯穿黏土砖上端面;黏土砖的上端面沿黏土砖的宽度方向等间距设置有三条第二高温透火槽,第二高温透火槽与黏土砖的长度方向相平行且第二高温透火槽贯穿黏土砖上端面;当若干块黏土砖砌筑成炕面结构时,炕面结构长度方向上相邻黏土砖的第二高温透火槽相连通,炕面结构宽度方向上相邻黏土砖的第一高温透火槽相连通。
进一步的,所述两条第一高温透火槽将黏土砖沿长度方向进行三等分;所述三条第二高温透火槽将黏土砖沿宽度方向进行四等分。
进一步的,所述黏土砖的长度为350mm,宽度为250mm,厚度为80mm。
进一步的,所述第一高温透火槽、第二高温透火槽的截面为正方形或半圆形,正方形的边长或半圆形的半径均为10mm。
与现有技术相比,本实用新型具有的优点和积极效果是:
本实用新型通过采用在黏土砖的上端面沿黏土砖的长度方向等间距设置有两条第一高温透火槽以及在黏土砖的上端面沿黏土砖的宽度方向等间距设置有三条第二高温透火槽的设计,使得在使用若干块耐火砖砌筑成炕面结构后,隧道窑内的高温可以通过第一高温透火槽、第二高温透火槽传输到炕面结构中部,从而令炕面结构中心位置所承受的温度与炕面结构四周位置的温度相一致;其保证了炕面结构上烧制制品的烧制均匀性,避免了出现炕面结构中心位置上的制品出现欠烧、炕面结构四周位置过烧的现象发生,降低了隧道窑中烧制制品的次品率,有效提高了隧道窑耐火制品的生产质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的俯视结构图;
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