[实用新型]一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具，包括：工具体一和工具体二；工具体一为伸缩部件一，其缸体两端分别对应为动力端和伸缩端，并在伸缩端设置安装部件一，其伸缩杆穿过安装部件一，并在伸缩杆的端部设置安装部件二；工具体二包括工具支架和气门拆卸部件，工具支架两端均设置安装部件三，且工具支架的上段和下段通过伸缩部件二连接，安装部件三能够安装在安装部件二上，气门拆卸部件能够安装在安装部件三上，根据具体工作需求进行拆分或者组装使用，且使用过程中工具体一和工具体二能够通过伸缩部件进行长度调整，以适用不同的车辆、不同的工作空间，实用性更强，并且降低了操作者的劳动强度，提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具领域，更具体的说是涉及一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具。

背景技术

目前，全国58个城市汽车保有量超过百万辆，7个城市达300万辆以上。载货汽车保有量达2470万辆，2018年上半年新注册登记载货汽车达172万辆，明显高于2017年同期156万辆的登记量，为历史最高水平。而车辆的保有量持续增长则预示着汽车维护修理的市场前景巨大。

现在传统的汽车维护中对于气门和冲刹车片的拆卸更换一般没有专用的工具，维护效率很低。

因此，如何提供一种用于提升气门、刹车片安装效率的专用工具是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具，以至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具，包括：工具体一和工具体二；

所述工具体一为伸缩部件一，其缸体的两端分别对应为动力端和伸缩端，并在所述伸缩端设置安装部件一，其伸缩杆穿过安装部件一，并在所述伸缩杆的端部设置安装部件二；

所述工具体二包括工具支架和气门拆卸部件，所述工具支架的两端均设置安装部件三，且工具支架的上段和下段通过伸缩部件二连接，所述安装部件三能够安装在安装部件一上，所述气门拆卸部件能够安装在所述安装部件二上。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具，工具体一和工具体二能够根据具体的工作需求进行拆分使用或者组装使用，且使用过程中能够通过伸缩部件一和伸缩部件二进行长度调整，以适用不同的车辆、不同的工作空间，实用性更强，并且通过伸缩部件进行自动伸缩降低了操作者的劳动强度，提升了工作效率。

优选的，在上述的一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具中，所述安装部件一包括螺纹筒和固定螺母一，所述螺纹筒外壁设置螺纹且一端固定在所述伸缩端，所述伸缩部件一的伸缩杆自所述螺纹筒内穿过；所述固定螺母能够旋接在所述螺纹筒上；

所述安装部件二包括螺柱和固定螺母二，所述螺柱的端部固定在所述伸缩部件一的伸缩杆上，所述固定螺母二能够旋接在螺柱上；

所述安装部件三为筒状结构且内壁设置与所述螺柱对应的螺纹，其侧壁固定在所述工具支架的端部。

优选的，在上述的一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具中，所述工具支架包括L型的分体支架一和分体支架二，所述分体支架一和分体支架二的一端分别设置安装部件三，另一端分别可拆卸安装在所述伸缩部件二的两端，形成弓型结构。

优选的，在上述的一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具中，所述气门拆卸部件包括加长螺杆和驱动头，通过将加长螺杆和驱动头，用于气门弹簧的固定拆卸。

优选的，在上述的一种适用于汽车气门和刹车片安装的专用工具中，所述伸缩部件二为伸缩杆，所述伸缩杆为可调节长度的套管结构，其两端分别与所述工具支架的上段和下段可拆卸连接。