[实用新型]罗茨风机自动供油装置

说明书

本实用新型公开了一种罗茨风机自动供油装置，包括罗茨风机、油箱、进油系统以及出油系统，罗茨风机与油箱之间通过进油系统与出油系统连接，形成连接闭环，进油系统包括连接罗茨风机与油箱的进油管，进油管上依次设有一级、二级过滤器，进油管连接设于油箱上的油泵，油泵连接设于油箱内的吸油口，吸油口自油泵延伸至靠近油箱底部，吸油口底端的管壁上设有上下排列的进油孔，吸油口底部设有吸油控制装置。本实用新型装置设置杂质滤除装置，能提高润滑油利用率的同时，保障装置良好运行，进油管上的两级过滤器，提高过滤效率，油箱底部设置的加热底座，能保证低温环境中润滑油的流动性，吸油口设吸油控制装置，装置结构简单，方便随时控制进油速度。

技术领域

本实用新型涉及风机供油领域，特别涉及一种罗茨风机自动供油装置。

背景技术

罗茨鼓风机在使用中，两边轴承需要连续供油润滑，对轴承和齿轮进行保护，保证设备良好的运行，在润滑油循环供油期间，润滑油中容易参入杂质，影响使用。

现有技术公开了一种罗茨风机的供油装置（公开号CN212690355U），该装置中罗茨风机本体的右侧设置有进油管和出油管，进油管的末端连通有左卡壳，左卡壳的右侧连接有右卡壳，右卡壳的右侧连通有输油管，输油管的底端与油泵相连接，左卡壳的顶端和底端均固定有左螺母，右卡壳的顶端和底端均固定有右螺母，左卡壳与右卡壳的内壁均开设有滤芯槽，滤芯槽的内壁固定有挡片，滤芯槽的内部放置有滤芯，装置通过左卡壳与右卡壳之间设置有滤芯，在给罗茨风机本体进行供油时，将对润滑油内的杂质进行拦截过滤，大大提高罗茨风机本体工作时的效率，在实际操作中，不能滤除输油管中的杂质，也不能对风机中排出的润滑油及时降温，不能保证设备良好运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过滤效果好、润滑油流动性强、出油效率高的罗茨风机自动供油装置。

本实用新型采用的技术方案是：

罗茨风机自动供油装置，包括罗茨风机、油箱、进油系统以及出油系统，所述罗茨风机与油箱之间通过进油系统与出油系统连接，形成连接闭环，所述进油系统包括连接罗茨风机与油箱的进油管，所述进油管上依次设有一级过滤器、二级过滤器，所述进油管连接设于油箱上的油泵，油泵连接设于油箱内的吸油口，所述吸油口自油泵延伸至靠近油箱底部，吸油口底端的管壁上设有上下排列的进油孔，所述吸油口底部设有吸油控制装置，所述吸油控制装置包括电机，所述电机上连接堵头，堵头设于吸油口底端，与吸油口底端管壁内侧贴合设置，堵头与电机之间设有复位弹簧。

进一步，一级过滤器、二级过滤器内均设置滤芯，所述滤芯螺旋进入固定于一级过滤器、二级过滤器内，滤芯内的滤层斜向设置，滤层顶部向油泵倾斜，所述二级过滤器内的滤层的滤网孔径大于一级过滤器内的滤层的滤网孔径。

进一步，油箱底部设有加热底座，所述油箱侧壁设有纵向观察口。

进一步，油箱底部的加热底座为电加热装置。

进一步，出油系统包括连接罗茨风机与油箱的回油管，所述回油管靠近罗茨风机一段设置降温层，靠近油箱一段上设置过滤器。

进一步，回油管上的降温层采用冷却盘管。

本实用新型的优点：装置中在进油与回油过程中，均设置杂质滤除装置，能提高润滑油利用率的同时，保障装置良好运行，进油管上的两级过滤器，提高过滤效率，油箱底部设置的加热底座，能保证低温环境中润滑油的流动性，吸油口设置吸油控制装置，装置结构简单，控制便捷，方便随时控制进油速度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型回油管的示意图；

图3为本实用新型一级过滤器的示意图；