[实用新型]一种杠杆增力式制动分泵

说明书

本实用新型属于湿式制动的技术领域，具体涉及一种杠杆增力式制动分泵，泵体的活塞腔内配合插设有活塞，活塞下端和活塞腔底端之间设有回位弹簧，活塞上端伸出活塞腔并竖直插设有推杆，泵体的封闭端对应活塞腔分别开设有拉锁接口、进油接口、放气孔，泵体的另一端外圆柱面上垂直布置有支柱，支柱的伸出端开设有顶杆凹槽，顶杆凹槽内插设有顶杆，且顶杆凹槽和活塞腔之间对应的支柱上开设有销孔，顶杆凹槽和活塞腔布置方向一致，销孔和活塞腔布置方向垂直；销轴至活塞直线距离L1为杠杆的长臂，销轴至顶杆直线距离L2为杠杆的短臂，且1L1/L210，制动分泵为杠杆增力式制动分泵，可有效降低制动系统的所需油压；制动分泵结构紧凑，具有行车制动和驻车制动功能。

技术领域

本实用新型属于湿式制动的技术领域，具体涉及一种杠杆增力式制动分泵。

背景技术

典型的湿式制动器的施力原件为活塞，工作原理为：压力油液进入活塞与壳体所形成的活塞腔中，推动活塞压紧湿式制动器，该种结构较为普遍和成熟的应用于湿式制动器中，但该种结构会造型腔体的尺寸增大，制动施力原件的维修性不好，尤其对于制动力需求小，对结构紧凑要求高的产品不利。

实用新型内容

针对上述现有的状况，本实用新型提供一种杠杆增力式制动分泵，使湿式制动器体积小且维修便利，具体技术方案如下：

一种杠杆增力式制动分泵，包括泵体10，泵体10的活塞腔103内配合插设有活塞12，活塞12下端和活塞腔103底端之间设有回位弹簧14，活塞12上端伸出活塞腔103并竖直插设有推杆11，且活塞12上端和活塞腔103通过防尘帽15密封；

所述泵体10的封闭端对应活塞腔103分别开设有拉锁接口104、进油接口106、放气孔105，所述进油接口106和放气孔105均和活塞腔103贯通，且进油接口106上接通有进油管7，拉锁接口104上配合安装有拉锁4；

所述泵体10的开口端沿径向布设有支柱，支柱的伸出端竖直开设有顶杆凹槽102，且顶杆凹槽102和活塞腔103之间对应的支柱上水平开设有销孔101；

安装时，所述制动分泵通过销轴3和销孔101的配合安装在壳体2上，所述顶杆凹槽102内插设有顶杆5，顶杆5的伸出端穿过壳体2和回位机构的回位板8接触；

所述销轴3为杠杆支撑点，销轴3至活塞12直线距离L1为杠杆的长臂，销轴3至顶杆5直线距离L2为杠杆的短臂，且1L1/L210；

所述制动分泵实施行车制动时，向活塞腔103注入压力油，压力油通过活塞12推动推杆11，使得推杆11和壳体2接触，壳体2反作用力使得所述制动分泵绕销轴3转动，顶杆5带着回位板8压紧湿式制动器；

所述制动分泵实施驻车制动时，向拉锁4施加拉力，使得所述制动分泵绕销轴3转动，顶杆5带着回位板8压紧湿式制动器。

进一步，所述活塞12的上端同轴开设有弧形凹槽121，使得所述推杆11的椭圆头端部插设在活塞12上，活塞12的下端同轴开设有圆柱形凹槽123，使得所述回位弹簧14限位安装在活塞12上，所述活塞12的外圆柱面上开设有凹槽圈122，凹槽圈122内配合设有橡胶圈13，使得活塞腔103密封。

进一步，所述活塞腔103的上端口设有安装凸台，安装凸台的上端向下卷起，所述防尘帽15的外圈向内卷起，并和安装凸台的上端卡合，防尘帽15的内圈插设在所述活塞12上端。

进一步，所述销孔101内设有轴套16，所述销轴3通过轴套16配合插设在销孔101内。

进一步，所述顶杆5和壳体2之间设有油封6，防止壳体2内油液外漏。

本实用新型的有益技术效果如下：