[实用新型]一种离合器皮带轮转轮的拉伸模具

说明书

本实用新型涉及离合器皮带轮转轮技术领域，公开了一种离合器皮带轮转轮的拉伸模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有机架，所述机架的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定安装有电动液压缸。本实用新型通过电动液压缸、推杆电机、推板、凸模、凹模、弹簧、限位板、电机和固定板的设置，能够将成型的胚料从凹模内推出，推杆电机推动推板向下移动，从而将成型的胚料从凸模上推下，从而省去人力从凸模的外侧或者从凹模的内侧取出成型胚料，并且在对胚料挤压成型时，将另一个胚料提前准确的放置凹模内，电机带动固定板转动将凹模与凸模对齐，从而能够连续的对胚料进行加工，进一步的提高工作的效率，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及离合器皮带轮转轮技术领域，具体为一种离合器皮带轮转轮的拉伸模具。

背景技术

汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器的吸合来驱动的。皮带轮作为汽车空调电磁离合器的动力传送组件，对于汽车空调的正常运作具有很大的影响。

现有专利(公开号：CN202021213572.5)一种离合器皮带轮转轮的拉伸模具，拉伸模具包括上模和下模，上模和下模之间用以设置坯料，且坯料放置在下模上；上模包括上模垫板和凹模；凹模设置在上模垫板的下端面；下模包括凸模、推料板和凸模固定板；凸模设置在凸模固定板上；推料板设置在凸模固定板上，且推料板设置在凸模的周围；凸模包括第一凸部和第二凸部，第一凸部的直径与第二凸部的直径不相等。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的坯料在成型后会贴附在凸模上，从而需要操作人员将成型胚料取下，并且当一个胚料成型后才能够将下一个胚料调整在凸模上，从而大大降低了工作的效率，因此，我们提出一种离合器皮带轮转轮的拉伸模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器皮带轮转轮的拉伸模具，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器皮带轮转轮的拉伸模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有机架，所述机架的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定安装有电动液压缸，所述电动液压缸的输出端贯穿于顶板置于顶板的下侧，所述电动液压缸的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有凸模，所述支撑板的顶部左右两侧均固定安装有推杆电机，所述凸模的外壁套接有推板，两个所述推杆电机的输出端均贯穿于支撑板与推板固定连接，所述底座的底部固定安装有电机，所述底座的顶部设有固定板，所述固定板的顶部左右两侧均开设有凹模，所述电机的电机轴贯穿于底座与固定板固定连接，两个所述凹模的内腔底端均固定连接有弹簧，两个所述凹模内均插接有限位板，两个所述弹簧的顶部分别与两个所述限位板的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板的顶部四角处均开设有限位孔，所述支撑板通过四个所述限位孔套接在机架的外壁。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述推杆电机的外侧均固定安装有阻隔罩。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述凹模的内腔左右两侧均开设有滑槽，两个所述限位板的左右两端均固定连接有滑块，四个所述滑块分别插接在四个所述滑槽内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机为伺服电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型一种离合器皮带轮转轮的拉伸模具，通过电动液压缸、推杆电机、推板、凸模、凹模、弹簧、限位板、电机和固定板的设置，能够将成型的胚料从凹模内推出，推杆电机推动推板向下移动，从而将成型的胚料从凸模上推下，从而省去人力从凸模的外侧或者从凹模的内侧取出成型胚料，并且在对胚料挤压成型时，将另一个胚料提前准确的放置凹模内，电机带动固定板转动将凹模与凸模对齐，从而能够连续的对胚料进行加工，进一步的提高工作的效率。

附图说明