[实用新型]一种发动机呼吸器引出装置有效
申请号: | 202121178547.2 | 申请日: | 2021-05-29 |
公开(公告)号: | CN215170267U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 由国静;杨磊;宋宝福 | 申请(专利权)人: | 大连海跃船舶装备有限公司 |
主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人: | 史进斗 |
地址: | 116600 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 呼吸器 引出 装置 | ||
本实用新型公开了一种发动机呼吸器引出装置,包括装置本体,装置本体的一侧铰接有箱门,装置本体的一侧固定安装有加强板,装置本体的内部可拆卸安装有固定底板,固定底板的顶端固定连接有安装座,安装座的顶端可拆卸安装有发动机本体,发动机本体的一侧开设有发动机端呼吸器出口,发动机端呼吸器出口的一端相通有内部引出软管,内部引出软管的一侧可拆卸安装有连接法兰,连接法兰的一端相通有外部引出硬管,装置本体的顶面开设有通口。上述方案中,通过设置内部引出软管和外部引出硬管以及连接法兰,通过其三者的相互配合,有效改进了发动机的机油蒸汽排出方式,避免了发动机内机油蒸汽直接拍至集装箱内的污染现象,大大减少了安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及移动电站装配技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种发动机呼吸器引出装置。
背景技术
在移动电站上,部分发动机机油蒸汽通过呼吸器排出,每个发动机上一般有四个呼吸口,当发动机安装在厂房中时,一般机油蒸汽通过呼气性直接排放到厂房里,但当发动机放置在集装箱中时,如果机油蒸汽直接排放在集装箱中,会在集装箱内形成油雾环境,不仅造成集装箱内环境污染,还会存在较大的安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种发动机呼吸器引出装置,以解决现有技术的发动机放置在集装箱中时,如果机油蒸汽直接排放在集装箱中,会在集装箱内形成油雾环境,不仅造成集装箱内环境污染,还会存在较大的安全隐患的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机呼吸器引出装置,包括装置本体,所述装置本体的一侧铰接有箱门,所述装置本体的一侧固定安装有加强板,所述装置本体的内部可拆卸安装有固定底板,所述固定底板的顶端固定连接有安装座,所述安装座的顶端可拆卸安装有发动机本体,所述发动机本体的一侧开设有发动机端呼吸器出口,所述发动机端呼吸器出口的一端相通有内部引出软管,所述内部引出软管的一侧可拆卸安装有连接法兰,所述连接法兰的一端相通有外部引出硬管,所述装置本体的顶面开设有通口,所述通口的顶端和底端分别套接有顶端连接套和底端连接套,所述顶端连接套和底端连接套的表面均开设有内部通槽,所述底端连接套的顶面固定粘接有橡胶套垫。
其中,所述安装座的整体材质为金属材料,且安装座的表面开设有若干个散热槽。
其中,所述发动机端呼吸器出口的数量为四个,四个所述发动机端呼吸器出口均分在发动机本体的左右两侧。
其中,所述连接法兰的外表面均匀涂布有一层润滑油液,且连接法兰的表面均光滑。
其中,所述外部引出硬管的顶端呈L形,且外部引出硬管伸出通口顶端十厘米至五十厘米。
其中,所述顶端连接套和底端连接套的表面相互套接适配,所述顶端连接套和底端连接套的材质为橡胶材料。
其中,所述内部通槽的直径值范围为三厘米至四厘米,且内部通槽与连接法兰相互适配。
其中,所述橡胶套垫的表面与顶端连接套的底端贴合抵紧,所述橡胶套垫的厚度值范围为两毫米至三毫米。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,通过设置内部引出软管和外部引出硬管以及连接法兰,通过其三者的相互配合,有效改进了发动机的机油蒸汽排出方式,避免了发动机内机油蒸汽直接拍至集装箱内的污染现象,大大减少了安全隐患,同时通过设置顶端连接套和底端连接套,利用其两者的保护阻隔作用,有效避免了连接法兰直接与通口的内壁面接触,造成其表面受损的不良问题,增强了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的内剖结构示意图;
图3为本实用新型的图2的B处放大结构示意图;
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