[实用新型]一种抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置

说明书

本实用新型公开了一种抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置，涉及汽车零件生产技术领域。本实用新型包括固定底座、卷制台、第一电机主体、卷制辊和切割装置，固定底座上方中间固定连接有卷制台，卷制台后方的固定底座上方固定连接有第一电机主体，第一电机主体前方的卷制台内转动连接有卷制辊，卷制台一侧的固定底座上方固定连接有第二电机主体，第二电机主体前方的固定底座上方固定连接有切割装置。本实用新型通过设置卷制台、第一电机主体、卷制辊、第二电机主体和切割装置，解决了现有的抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置由于弹簧钢材料本身硬度较强，手动切割以及普通材质的切割刀片无法进行有效切割等问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零件生产技术领域，特别是涉及一种抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置。

背景技术

汽车零部件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车悬架控制臂，为汽车悬架系统中的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按照一定的轨迹运动。在安装时，控制臂分别通过球头、衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，汽车悬架弹簧在生产制造的过程中需要对弹簧原料钢条进行卷制成型，针对一种抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧需要用到其特定的卷制装置，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置由于弹簧钢材料本身硬度较强，手动切割以及普通材质的切割刀片无法进行有效切割，切割时容易导致弹簧连接处磨损；

2、现有的抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置生产抗疲劳的弹簧需要其形状完全符合标准，过于宽松或紧致都会对弹簧使用质量造成影响。

因此，现有的抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置，通过设置卷制台、第一电机主体、卷制辊、第二电机主体和切割装置，解决了现有的抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置由于弹簧钢材料本身硬度较强，手动切割以及普通材质的切割刀片无法进行有效切割，切割时容易导致弹簧连接处磨损；抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置生产抗疲劳的弹簧需要其形状完全符合标准，过于宽松或紧致都会对弹簧使用质量造成影响的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种抗疲劳、高强度、耐腐蚀悬架弹簧用卷制装置，包括固定底座、卷制台、第一电机主体、卷制辊和切割装置，所述固定底座上方中间固定连接有卷制台，所述卷制台后方的固定底座上方固定连接有第一电机主体，第一电机主体是卷制辊的动力装置，所述第一电机主体前方的卷制台内转动连接有卷制辊，所述卷制台一侧的固定底座上方固定连接有第二电机主体，第二电机主体是切割装置的动力装置，所述第二电机主体前方的固定底座上方固定连接有切割装置，切割装置位于卷制辊的正前方。

进一步地，所述卷制台尾部一侧固定连接有入口台，所述入口台上方设置有入口槽，入口槽内放置有弹簧材料钢条，所述入口槽尽头的卷制台上设置有原料入口，原料入口对应内部卷制辊上的卷簧槽，所述卷制台内部设置有工作仓，工作仓内有卷制辊，工作仓半径为卷制辊半径加钢条的半径。

进一步地，所述第一电机主体前方转动连接有第一电机转轴，第一电机转轴插入卷制辊上的转轴固定孔与卷制转轴固定连接，所述第一电机主体下方固定连接有第一电机固定板，第一电机固定板固定连接在固定底座上，所述第一电机固定板四角转动连接有第一电机螺丝，第一电机螺丝穿过第一电机固定板转动连接在固定底座内。

进一步地，所述卷制辊一头固定连接有卷制转轴，卷制转轴与第一电机主体上的第一电机转轴固定连接，所述卷制转轴一头设置有转轴固定孔，转轴固定孔内固定连接有第一电机主体上的第一电机转轴，所述卷制辊上设置有卷簧槽，卷簧槽为弹簧凹槽。