[实用新型]一种发动机涡轮安装机构

说明书

本实用新型公开了一种发动机涡轮安装机构，包括叶轮、第一连接轴、外套圈、驱动电机和第二连接轴，所述驱动电机的动力输出端与第二连接轴连接，所述第一连接轴一端开设有插槽且第二连接轴端部位于插槽内，所述第二连接轴顶部一端设置有条形限位块，所述第一连接轴顶部一端开设有与插槽贯通的限位槽，所述条形限位块位于限位槽内。该新型转动结构和叶轮之间具备定位结构，能方便进行拆装，转动结构具备可以提升强度的结构，在长时间转动时不易变形损坏，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机涡轮部件技术领域，特别涉及一种发动机涡轮安装机构。

背景技术

在发动机中，为了方便提升内燃机的进气量，提升燃烧效率，所以需要利用涡轮结构，为了方便对涡轮进行安装，所以安装机构是十分必要的。

以往的安装机构存在以下缺点：1、转动结构和叶轮之间不具备定位结构，且不能方便进行拆装；2、转动结构不具备可以提升强度的结构，在长时间转动时容易变形损坏。为此，我们提出一种发动机涡轮安装机构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种发动机涡轮安装机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种发动机涡轮安装机构，包括叶轮、第一连接轴、外套圈、驱动电机和第二连接轴，所述驱动电机的动力输出端与第二连接轴连接，所述第一连接轴一端开设有插槽且第二连接轴端部位于插槽内，所述第二连接轴顶部一端设置有条形限位块，所述第一连接轴顶部一端开设有与插槽贯通的限位槽，所述条形限位块位于限位槽内。

进一步地，所述条形限位块顶部一端开设有第二螺孔，所述第一连接轴一端外围设置有第一螺孔，所述第一连接轴外侧套设有外套圈，所述外套圈通过第一螺钉和第一螺孔与第一连接轴连接，所述外套圈通过第二螺钉和第二螺孔与条形限位块连接，人员通过拧松第一螺钉和第二螺钉，方便将外套圈从第一连接轴和第二连接轴外侧进行拆卸。

进一步地，所述外套圈内壁与凸块对应位置开设有凹槽。

进一步地，所述第二连接轴外围通过连接杆连接有弧形连接块，所述弧形连接块顶部两端均通过螺孔安装有锁紧螺钉，所述弧形连接块的数量具体设置为多组且沿第二连接轴外围呈均匀分布，利用沿第二连接轴外围呈均匀分布的多组弧形连接块，利用锁紧螺钉可以与安装于进风腔内的可转动轴套的内壁进行固定连接，利用连接杆和弧形连接块，可以使得第二连接轴具备加强结构，使得转动结构具备可以提升强度的结构，在长时间转动时不易变形损坏。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型一种发动机涡轮安装机构，在第二连接轴推入插槽内时，利用条形限位块插入限位槽内，方便对第一连接轴和第二连接轴连接时进行快速定位，人员通过拧松第一螺钉和第二螺钉，方便将外套圈从第一连接轴和第二连接轴外侧进行拆卸，使得转动结构和叶轮之间具备定位结构，且能方便进行拆装。

2.本实用新型一种发动机涡轮安装机构，进风腔内通过转槽套设有可转动轴套，沿第二连接轴外围分布的弧形连接块数量为多组，利用锁紧螺钉可以与可转动轴套的内壁进行固定连接，利用连接杆和弧形连接块，可以使得第二连接轴具备加强结构，使得转动结构具备可以提升强度的结构，在长时间转动时不易变形损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机涡轮安装机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种发动机涡轮安装机构的拆除外套圈后结构示意图。

图3为本实用新型一种发动机涡轮安装机构的外套圈结构示意图。