[实用新型]一种智能隧道施工安全检测设备有效

专利信息
申请号: 202121180764.5 申请日: 2021-05-25
公开(公告)号: CN214583336U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 张琦 申请(专利权)人: 大连职业技术学院
主分类号: G01D11/00 分类号: G01D11/00;E21F17/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116035 辽宁省大连市甘*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 隧道 施工 安全 检测 设备
【说明书】:

一种智能隧道施工安全检测设备,包括机体和浮杆,机体外侧安装有检测箱,且检测箱外壁固定有控制面板,控制面板底部设置有底板,在检测箱内底面中间位置处安装有电机,电机驱动端连接有第一轴承,第一轴承顶部安装有螺纹杆,螺纹杆外壁安装有螺纹套,螺纹套外侧对称连接有第二轴承,第二轴承外壁连接有转杆,且转杆的外壁设置有警报块,警报块的外侧预留有卡槽,且卡槽的底部固定有接触块,浮杆连接于接触块的外壁,浮杆上方设置有连接块,连接块外壁连接有转块,转块外壁安装有检测浮球。本实用新型有益效果:为后续安全施工提供保障,便于智能化安全检测,且能够提前预防,便于降低涌水带来的损失。

技术领域

本实用新型涉及安全检测设备技术领域,具体为一种智能隧道施工安全检测设备。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物,隧道中环境特殊,容易出现各类事故,定期检测隧道的内部情况,有利于及早发现问题,现如今在隧道内有涌水现象发生时,由于没有有效的检测设备,人们无法第一时间知道隧道涌水现象的发生,导致对隧道涌水现象处理的滞后,从而导致对隧道造成不可估量的后果,因此需要一种智能化的安全检测隧道施工的检测设备。

现在市场上的安全检测设备不便于起到全方位的安全监测,不易于对隧道安全环境的提前检测与防护,不便于对后续安全施工提供保障与前提,不便于智能化安全检测,且不易于降低涌水带来的损失,针对上述情况,在现有的安全检测设备基础上进行技术创新,研究设计一种能够达到全方位的安全监测,能够对隧道安全环境提前检测与防护,为后续安全施工提供保障,且能够提前预防,降低涌水带来的损失的智能隧道施工安全检测设备,十分必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种智能隧道施工安全检测设备,以解决背景技术中提出的一般的安全检测设备不便于起到全方位的安全监测,不易于对隧道安全环境的提前检测与防护,不便于对后续安全施工提供保障与前提的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种智能隧道施工安全检测设备,包括机体和浮杆,所述机体的外侧安装有检测箱,且检测箱的外壁固定有控制面板,所述控制面板的底部设置有底板,并在底板的下壁面弹簧连接放置车,在放置车下壁面设置有移动轮,在所述检测箱内底面中间位置处安装有电机,并在电机的驱动端连接有第一轴承,且第一轴承的顶部安装有螺纹杆,所述螺纹杆的外壁安装有螺纹套,且螺纹套的外侧对称连接有第二轴承,所述第二轴承的外壁连接有转杆,且转杆的外壁设置有警报块,所述警报块的外侧预留有卡槽,且卡槽的底部固定有接触块,所述浮杆连接于接触块的外壁,且浮杆的上方设置有连接块,所述连接块的外壁连接有转块,且转块的外壁安装有检测浮球。

优选的,所述螺纹杆通过第一轴承与检测箱构成转动结构,且螺纹杆与螺纹套之间为螺纹连接。

优选的,所述转杆通过第二轴承与检测箱构成转动结构,且第二轴承与螺纹杆之间为滑动连接。

优选的,所述浮杆通过转块与连接块构成转动结构,且连接块与转杆之间为一体化设置。

优选的,所述检测浮球的中轴线与接触块的中轴线相平行,且接触块通过卡槽与警报块构成卡合结构。

优选的,所述底板通过弹簧与放置车构成弹性结构,且放置车与移动轮之间为相互平行设置。

有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1.本实用新型通过对控制面板进行数据程序的控制,启动下方的第一电机使之运转并带动第一轴承转动,第一轴承带动螺纹杆转动,同时螺纹套与螺纹杆的螺纹连接,使螺纹套随着转动上下滑动升降,因此其便于带动该安全检测设备在隧道内自行升降进行智能化的上下扫描检测,便于对隧道内的施工环境与安全进行全面的分析,并将数据传入到控制面板上,以便施工人员更加直观的了解到隧道施工安全状况,更加智能且方便直观,同时也更加安全;

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