[实用新型]一种钢球锁紧油缸有效
申请号: | 202121182013.7 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN214998561U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 姚波 | 申请(专利权)人: | 泸州市巨力液压有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/26 |
代理公司: | 成都泰合道知识产权代理有限公司 51231 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 646000 四川省泸*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢球锁紧油缸 | ||
本实用新型公开了一种钢球锁紧油缸,包括缸筒、缸底、导向套、活塞杆及活塞、有杆腔油口、设于缸筒内的无杆腔油口,缸筒内壁设有与无杆腔油口相连的径向环槽,活塞后端设有盲孔及与盲孔相连的数个径向的通孔,盲孔内固联有位于各通孔之间的挡块;通孔内均设有两个以上的钢球,每个通孔中位于径向外侧的钢球均部分置于径向环槽内;缸底设有与缸筒相通的内孔及封闭内孔外端的底板,一导向柱与底板固联,一定位套滑动设于导向柱前端,定位套的前端在径向位于盲孔内径与挡块外径之间,在定位套后端设有复位弹簧;本实用新型具有解锁油压大的特点,可防止误动作,提高油缸使用的安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种钢球锁紧油缸。
背景技术
钢球锁紧油缸可在初始状态对活塞杆进行锁紧,确保安全使用;现有的钢球锁紧油缸,包括缸筒、缸底、导向套、活塞杆及活塞、有杆腔油口、设于缸筒内的无杆腔油口,缸筒内壁设有与无杆腔油口相连的径向环槽,活塞后端设有盲孔及与盲孔相连的数个径向的通孔,盲孔内固联有位于各通孔之间的挡块,通孔内均设有一个钢球,在缸底内设有滑动的定位套;锁紧状态,定位套外推钢球进入环槽;解锁时,无杆腔油口进油、流经通孔推动定位套后移,钢球可在通孔内自由滑动、解锁;该结构的锁紧大,但由于通孔内仅设一个钢球,定位套承受油压的解锁面积较大,当活塞杆回位后,无杆腔油口的回油压力即使较小也有可能实现解锁,导致误动作,安全性难以保证。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足,提供一种钢球锁紧油缸,它具有解锁油压大的特点,可防止误动作,提高油缸使用的安全性。
为达到上述目的,本实用新型的一种钢球锁紧油缸,包括缸筒、缸底、导向套、活塞杆及活塞、有杆腔油口、设于缸筒内的无杆腔油口,缸筒内壁设有与无杆腔油口相连的径向环槽,活塞后端设有盲孔及与盲孔相连的数个径向的通孔,盲孔内固联有位于各通孔之间的挡块;其特征在于通孔内均设有两个以上的钢球,每个通孔中位于径向外侧的钢球均部分置于径向环槽内;缸底设有与缸筒相通的内孔及封闭内孔外端的底板,一导向柱与底板固联,一定位套滑动设于导向柱前端,定位套的前端外径小于盲孔内径,定位套的前端内径大于挡块的外径,钢球直径均大于盲孔内壁与挡块外壁的间隙,在定位套后端与底板之间设有复位弹簧,在定位套前端的内、外侧均设有密封圈。
该钢球锁紧油缸由于在通孔内设有两个以上的钢球,在相同缸筒内径及复位弹簧压力的条件下,可减小定位套前端承受油压的解锁面积,需提高油压才能解锁,可防止误动作,提高油缸使用的安全性;
作为本实用新型的进一步改进,所述缸底设有与其内孔相连的通气孔;可消除气阻、定位套及时后移,保证解锁的顺畅性;
作为本实用新型的进一步改进,所述缸底的内孔为台阶孔,定位套后端固联有与台阶配合的挡板;通过台阶与挡板配合,可固定定位套的锁紧位置;
综上所述,本实用新型具有解锁油压大的特点,可防止误动作,提高油缸使用的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图。
图2为图1的B处放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
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