[实用新型]斜拉桥钢塔少支架支撑结构有效
申请号: | 202121184320.9 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN215052024U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 王彦威;姜一帆;薛海璞;渠凯;白松;乔江 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/14;E01D11/04;E01D21/00 |
代理公司: | 北京知果之信知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 卜荣丽;李志刚 |
地址: | 101149 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜拉桥 钢塔少 支架 支撑 结构 | ||
本申请公开了一种斜拉桥钢塔少支架支撑结构,该斜拉桥钢塔少支架支撑结构包括:下层支架立柱,设于钢塔内侧,下层支架立柱的下端固定在底座上,下层支架立柱的上端与钢塔中横梁节段固定连接;上层支架立柱,设于钢塔内侧,上层支架立柱的下端固定在钢塔中横梁节段上,上端用于支撑钢塔顶部节段;横向支架,设于钢塔内侧,横向支架的两端分别与相邻的钢塔节段内侧连接。本申请实现了减少支架的使用数量,提高施工安全性的技术效果,进而解决了相关技术中斜拉桥钢塔施工过程支架占用数量较多,存在较大安全隐患的问题。
技术领域
本申请涉及桥梁工程施工技术领域,具体而言,涉及一种斜拉桥钢塔少支架支撑结构。
背景技术
随着近年来斜拉桥设计的逐渐增多,钢塔以其重量轻、后期病害少、加工方便、美观的特点被广泛应用,为了搭设满足钢塔安装的施工平台,常规方法均采用满堂支架法,且采用单个履带吊吊装施工工艺。传统的满堂脚手架施工方便,单侧设置履带吊,但其有以下缺点:(1)支架较多,占用多,存在较大安全隐患;(2)盘扣脚手架一般要求不超过24m,否则需要进行另行的设计和计算;(3)单个履带吊作业半径太大,导致起重能力不足,影响施工安全。
针对相关技术中斜拉桥钢塔施工过程支架占用数量较多,存在较大安全隐患的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种斜拉桥钢塔少支架支撑结构,以解决相关技术中斜拉桥钢塔施工过程支架占用数量较多,存在较大安全隐患的问题。
为了实现上述目的,本申请提供了一种斜拉桥钢塔少支架支撑结构,该斜拉桥钢塔少支架支撑结构包括:下层支架立柱,设于钢塔内侧,所述下层支架立柱的下端固定在底座上,下层支架立柱的上端与钢塔中横梁节段固定连接;上层支架立柱,设于钢塔内侧,所述上层支架立柱的下端固定在钢塔中横梁节段上,上端用于支撑钢塔顶部节段;横向支架,设于钢塔内侧,所述横向支架的两端分别与相邻的钢塔节段内侧连接。
进一步的,下层支架立柱设置为两排,每排下层支架立柱设置为两个;
所述上层支架立柱设置为两排,每排上层支架立柱设置为两个。
进一步的,横向支架设置为两组并呈前后分布,所述上层支架立柱和下层支架立柱位于两组横向支架之间。
进一步的,横向支架的第一端与对应的钢塔节段栓接,第二端与对应的钢塔节段抵触连接。
进一步的,还包括设于钢塔节段内侧的横向支撑件,所述横向支架的第二端搭设在所述横向支撑件上。
进一步的,还包括设于钢塔节段内侧的纵向支撑件,所述纵向支撑件的一侧设置为与钢塔节段倾斜度匹配的斜面,另一侧设置为竖直面;所述横向支架的第二端与纵向支撑件的竖直面连接。
进一步的,横向支架的第二端设置有缓冲件,横向支架的第二端通过所述缓冲件与所述纵向支撑件的竖直面抵触连接。
进一步的,下层支架立柱上端设置有第一承重梁,所述上层支架立柱上端设置有第二承重梁,所述第二承重梁和上层支架立柱之间设置有斜撑;第二承重梁上端设置有用于支撑钢塔顶部节段的支撑组件,所述支撑组件具有弧形支撑面。
进一步的,还包括设于钢塔节段上的环向平台以及连接环向平台的横向通道。
进一步的,还包括连接底座和钢塔中横梁节段、以及连接钢塔中横梁节段和钢塔顶部节段的爬梯结构。
根据本申请的另一方面,提供一种斜拉桥钢塔少支架对称施工方法,使用上述斜拉桥钢塔少支架支撑结构,包括如下步骤:
钢塔根据运输条件、吊装调整和承载条件进行节段划分,并使每个节段两端的横隔板距离切口0.5-1m,所述节段包括左侧钢塔节段、右侧钢塔节段、钢塔中横梁节段和钢塔顶部节段;
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