[实用新型]一种集成式双油缸

说明书

本实用新型公开了一种集成式双油缸，包括主缸体；在主缸体内通过隔离体设有在径向重叠排列的两缸筒，两缸筒内的一端均固联缸底、另一端均固联有导向套，两缸筒内的缸底及导向套的排列方向相反，两缸筒内均设有相联的活塞杆及活塞，主缸体内设有与两缸筒对应的两有杆腔油口及两无杆腔油口，活塞杆的一端均穿过各自的导向套并与各自的连接块固联，主缸体两端均固联有调节筒，调节筒内均设有外活塞，外活塞与各自的连接块固联；各缸底、活塞、外活塞的外圆及导向套的内圆均设有密封圈；本实用新型具有安装距小、两活塞杆可单独作业的优点，可适用较多的工况，应用范围广，特别适用于水下的吸排水作业。

技术领域

本实用新型涉及一种双油缸，特别是用于水下作业的集成式双油缸。

背景技术

常用的双油缸，均在缸筒内设置两活塞杆，两活塞杆同轴设置，不仅安装距较长，且两活塞杆为联动，需同时伸出或缩回，无法单独控制、作业，适用的工况单一，应用范围有限。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种集成式双油缸，它具有安装距小、两活塞杆可单独作业的优点，可适用较多的工况，应用范围广，特别适用于水下的吸排水作业。

为达到上述目的，本实用新型的一种集成式双油缸，包括主缸体；其特征在于在主缸体内通过隔离体设有在径向重叠排列的两缸筒，两缸筒内的一端均固联缸底、另一端均固联有导向套，两缸筒内的缸底及导向套的排列方向相反，两缸筒内均设有相联的活塞杆及活塞，主缸体内设有与两缸筒对应的两有杆腔油口及两无杆腔油口，活塞杆的一端均穿过各自的导向套并与各自的连接块固联，主缸体两端均固联有调节筒，调节筒内均设有外活塞，外活塞与各自的连接块固联；各缸底、活塞、外活塞的外圆及导向套的内圆均设有密封圈。

本实用新型由于两活塞杆重叠排列，具有安装距小的优点，两缸筒设有各自的有杆腔油口及无杆腔油口，两活塞杆可单独作业、无需联动，可适用较多的工况，应用范围广；在水下作业时，外活塞不连接其它工件，可进行吸排水作业；

作为本实用新型的进一步改进，所述连接块均一体固设有球头，外活塞设有球形凹槽，球头的前端置于球形凹槽中，球头的后端卡于盖板中，盖板与外活塞固联，连接块的后端面与对应活塞杆的前端面紧贴并通过螺栓固联；连接块与对应活塞杆通过面接触、球头与球形凹槽的配合，可保证外活塞平动的顺畅；

作为本实用新型的进一步改进，所述主缸体内还设有两检测腔，检测腔内均设有位移传感器，位移传感器分别隔离体及各自的连接块相联；可检测活塞杆或外活塞的位移距离；

作为本实用新型的进一步改进，所述有杆腔油口及无杆腔油口均设有螺塞；不工作时，可保护两油口，工作时，取下螺塞，便于与油管的连接；

综上所述，本实用新型具有安装距小、两活塞杆可单独作业的优点，可适用较多的工况，应用范围广，特别适用于水下的吸排水作业。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图2的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。