[实用新型]一种用于电厂的干灰装车装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电厂的干灰装车装置，包括主体、支撑座、进料筒、导向斗、一号支撑轴、一号支撑箱、二号支撑箱、筛板、一号弹簧、一号滑筒、一号导向架、一号调速电机、一号绞龙叶片、一号凸轮、一号滑动架、排料部分，所述主体内部中空。本实用新型实现了对干灰的筛选分级运输，减少了后续干灰处理再筛选的麻烦，而可以上下摆动的筛板在加强了对干灰筛分效果的同时，也起到了一定的防止堵塞的作用，而柔性排料筒能够方便干灰落入运输车内，避免了频繁调整运输车停泊位置的不便，而可以上下滑动的一号滑筒和二号滑筒能够避免灰尘在落入一号支撑箱和二号支撑箱时的飞溅和不受控制的扩散，从而避免了无用筛选的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种装车装置，尤其涉及一种用于电厂的干灰装车装置。

背景技术

燃煤电厂的干灰指的是燃煤电厂在燃煤过程中产生的各种煤灰，而我国电力来源主要是通过燃煤发电，且逐年的电力需求量也在逐步增加，这就使得电厂在发电过程中产生的干灰产数量也在不断增加，而为了加强资源的利用效率，以及减少对环境的污染，从而使得对干灰的利用处理就变得额外重要，而在对干灰进行回收再利用之前，需要将干灰利用专门的运输车从电厂转运出去，而现有的干灰装车装置功能单一，不能对干灰进行筛选分级运输，只能对干灰进行统一的运输，从而增加了干灰后续加工的麻烦，且同时也增加了后续处理的资源消耗，突出了传统干灰装车装置的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电厂的干灰装车装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种用于电厂的干灰装车装置，包括主体、支撑座、进料筒、导向斗、一号支撑轴、一号支撑箱、二号支撑箱、筛板、一号弹簧、一号滑筒、一号导向架、一号调速电机、一号绞龙叶片、一号凸轮、一号滑动架、排料部分，所述主体内部中空，所述主体底端固定有一竖直的支撑座，所述主体顶端固定有多个竖直的进料筒，所述主体内壁左右两端从上至下依次固定有一水平的导向斗、一号支撑轴、一号支撑箱、二号支撑箱，所述一号支撑轴上对称转动连接有两筛板，所述一号支撑箱顶端前后两部各固定有多个竖直的一号弹簧，所述一号支撑箱前后两部分别滑动连接有一水平的一号滑筒，两所述一号滑筒内壁顶端分别与各一号弹簧顶端相固定，所述一号支撑箱内壁前后两端共同固定有一水平的一号导向架，所述主体右端上部固定有一水平的一号调速电机，所述一号调速电机的转轴通过轴承与主体的左右两部相转动连接，所述一号调速电机转轴左右两部对称固定有两水平的一号绞龙叶片，所述一号调速电机的转轴中部固定有一竖直的一号凸轮，所述一号导向架中部滑动连接有一竖直的一号滑动架，所述主体内部安装有一排料部分。

在上述技术方案基础上，所述排料部分包括导向板、二号支撑轴、开合板、二号弹簧、二号滑筒、二号导向架、二号调速电机、二号绞龙叶片、二号凸轮、二号滑动架、一号排料筒、二号排料筒、柔性排料筒，所述主体内壁前后两端对称固定有两导向板，所述主体内壁左右两端共同固定有两水平的二号支撑轴，两所述二号支撑轴分别位于两导向板正下方，两所述二号支撑轴上分别转动连接有一开合板，所述二号支撑箱顶端前后两部各固定有一竖直的二号弹簧，所述二号支撑箱前后两部分别滑动连接有一竖直的二号滑筒，两所述二号滑筒内壁顶端分别与各二号弹簧顶端相固定，所述二号支撑箱内壁前后两端共同固定有一水平的二号导向架，所述主体右端底部固定有一水平的二号调速电机，所述二号调速电机的转轴通过轴承与主体左右两部相转动连接，所述二号调速电机的转轴左右两部对称固定有两水平的二号绞龙叶片，所述二号调速电机的转轴的中部固定有一竖直的二号凸轮，所述二号导向架内滑动连接有一竖直的二号滑动架，所述一号支撑箱中部固定有一倾斜的一号排料筒，所述二号支撑箱中部固定有一倾斜的二号排料筒，所述一号排料筒和二号排料筒底端分别固定有一竖直的柔性排料筒。