[实用新型]汽车密封条骨架有效
申请号: | 202121187441.9 | 申请日: | 2021-05-29 |
公开(公告)号: | CN214647508U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 金伟华 | 申请(专利权)人: | 上海皮埃夫西金属制品有限公司 |
主分类号: | B60J10/21 | 分类号: | B60J10/21;B60J10/27;B60J10/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201700 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 密封条 骨架 | ||
1.一种汽车密封条骨架,包括骨体(1)和若干弯折板(2),其特征在于:所述骨体(1)的截面呈弧形,所述弯折板(2)设于骨体(1)的两侧,所述弯折板(2)向远离骨体(1)的方向延伸,所述弯折板(2)沿骨体(1)的长度方向分布,所述骨体(1)内壁固定连接有若干弧形杆(11),所述弧形杆(11)的外径等于骨体(1)的内径,所述弧形杆(11)沿骨体(1)的长度方向均匀分布。
2.根据权利要求1所述的汽车密封条骨架,其特征在于:所述骨体(1)的两侧固设有连接板(12),所述连接板(12)沿骨体(1)的长度方向设置,所述连接板(12)远离骨体(1)的一侧与弯折板(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车密封条骨架,其特征在于:位于骨体(1)同一侧的相邻两个弯折板(2)之间固定连接有连接梁(21)。
4.根据权利要求1所述的汽车密封条骨架,其特征在于:所述弯折板(2)表面的两端分别固定连接有加强杆(22),两个所述加强杆(22)远离弯折板(2)的一端向相互靠近的方向倾斜,两个所述加强杆(22)远离弯折板(2)的一端相互固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车密封条骨架,其特征在于:所述骨体(1)的表面开设有若干固定槽(13),所述固定槽(13)沿骨体(1)的周向开设。
6.根据权利要求1所述的汽车密封条骨架,其特征在于:所述弯折板(2)开设有若干降噪孔(24),所述降噪孔(24)的内壁固设有若干降噪凸起(25)。
7.根据权利要求6所述的汽车密封条骨架,其特征在于:所述降噪孔(24)呈螺旋状。
8.根据权利要求1所述的汽车密封条骨架,其特征在于:所述弯折板(2)开设有空腔(26),所述空腔(26)沿弯折板(2)的长度方向开设,所述弯折板(2)的表面开设有若干连通空腔(26)的通孔(27)。
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