[实用新型]一种无障碍公交站台

说明书

本实用新型公开了一种无障碍公交站台，包括底板，所述底板顶部的靠中心位置固定连接有支撑板，所述底板顶部的两侧均固定连接有侧板，两个侧板和支撑板的顶部固定安装有顶板，所述侧板与支撑板之间的靠顶部位置固定安装有播报板，所述底板顶部的靠两侧位置均固定安装有板凳，所述板凳顶部的两侧均固定安装有弧形板，所述底板的靠两侧位置均开设有限位槽。该无障碍公交站台，通过限位槽、凹槽、气缸、活塞杆、连接杆、移动板、支撑环和限位环的设计，能够在使用者需要将底板调节成有斜坡时，通过气缸带动活塞杆和连接杆将移动板移动至限位槽的内部，从而使得底板的两侧形成斜坡，以便于使用者将轮椅推至公交站台上，便于了使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及公交站台技术领域，具体为一种无障碍公交站台。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。

传统的公交站台大多不具备无障碍的特点，在使用者需要将轮椅移动至公交站台时，十分不便，从而不满足现有使用者的使用需求。因此，我们提出一种无障碍公交站台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无障碍公交站台，以解决上述背景技术中提出传统的公交站台大多不具备无障碍的特点，在使用者需要将轮椅移动至公交站台时，十分不便，从而不满足现有使用者使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无障碍公交站台，包括底板，所述底板顶部的靠中心位置固定连接有支撑板，所述底板顶部的两侧均固定连接有侧板，两个侧板和支撑板的顶部固定安装有顶板，所述侧板与支撑板之间的靠顶部位置固定安装有播报板，所述底板顶部的靠两侧位置均固定安装有板凳，所述板凳顶部的两侧均固定安装有弧形板，所述底板的靠两侧位置均开设有限位槽，所述底板的内部对应两个限位槽相对一侧的靠中心位置均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有气缸，所述气缸通过其一侧的输出端固定连接有活塞杆，所述活塞杆远离气缸的一侧贯穿至限位槽的内部并固定连接有连接杆，所述连接杆远离活塞杆的一侧贯穿至底板的外部并固定连接有移动板，所述限位槽内内一侧的顶部和底部均固定连接有限位块，所述凹槽内的一侧固定连接有支撑环，所述支撑环的内部固定安装有限位环，所述限位环与活塞杆套设。

优选的，所述底板的底部固定连接有安装板，所述安装板的底部设置有防滑纹。

优选的，所述顶板的顶部固定安装有防雨板。

优选的，两个侧板相背一侧的靠中心位置固定安装有控制面板。

优选的，所述板凳顶部的靠中心位置固定安装有挡板。

优选的，所述板凳顶部的靠两侧位置均固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该无障碍公交站台，通过限位槽、凹槽、气缸、活塞杆、连接杆、移动板、支撑环和限位环的设计，能够在使用者需要将底板调节成有斜坡时，通过气缸带动活塞杆和连接杆将移动板移动至限位槽的内部，从而使得底板的两侧形成斜坡，以便于使用者将轮椅推至公交站台上，便于了使用者的使用，同时，弧形板的设计，能够使得板凳顶部的两侧在碰撞时，不会对人的身体造成伤害，提高了板凳使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大示意图；

图3为本实用新型板凳的结构立体图；

图4为本实用新型支撑环的结构立体图。