[实用新型]一种包裹性好的汽车驾驶员座椅

说明书

本实用新型提供一种包裹性好的汽车驾驶员座椅，属于汽车座椅技术领域，该包裹性好的汽车驾驶员座椅包括座椅框架，座椅框架的表面设置有座椅外包层；坐垫，坐垫设置于座椅框架的上端，坐垫的表面包裹有坐垫套；两组卡扣机构，两组卡扣机构与坐垫套连接以实现坐垫套和座椅框架的卡接；以及四组滑动卡接机构，四组滑动卡接机构分别与两组卡扣机构配合以实现坐垫和坐垫套之间的连接，本装置中四个滑块向下向内拉动坐垫套，使得坐垫套更加的牢固的包裹在坐垫的圆周表面，使得座椅框架与坐垫套和坐垫之间包裹更加紧密。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种包裹性好的汽车驾驶员座椅。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

传统的汽车座椅的皮质套为了使包裹性更好，很难进行更换清洗，在长期的使用者皮质外层容易受到损坏，包裹性也会越来越差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种包裹性好的汽车驾驶员座椅，旨在解决现有技术中的传统的汽车座椅的皮质套为了使包裹性更好，很难进行更换清洗，在长期的使用者皮质外层容易受到损坏，包裹性也会越来越差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种包裹性好的汽车驾驶员座椅，包括：

座椅框架，所述座椅框架的表面设置有座椅外包层；

坐垫，所述坐垫设置于座椅框架的上端，所述坐垫的表面包裹有坐垫套；

两组卡扣机构，两组所述卡扣机构与坐垫套连接以实现坐垫套和座椅框架的卡接；以及

四组滑动卡接机构，四组所述滑动卡接机构分别与两组卡扣机构配合以实现坐垫和坐垫套之间的连接。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述卡扣机构均包括矩形槽、两个滑块和两组滑动组件，所述矩形槽开设于座椅框架的上端，两个所述滑块均滑动连接于矩形槽内，每组所述滑动组件均包括卡块、两个弹簧槽、两个第一弹簧和两个弹簧块，所述卡块滑动连接于滑块内，两个所述弹簧槽分别开设于卡块的前后两端，两个所述第一弹簧分别固定连接于弹簧槽的相靠近内壁，两个所述弹簧块分别固定连接于两个第一弹簧的相远离端，所述卡块固定连接于坐垫套的下端。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述滑动卡接机构均包括两个矩形块、两个圆形槽、两个第二弹簧、两个卡槽和两个圆形块，两个所述矩形块均固定连接于滑块的前端，两个所述圆形槽分别开设于矩形块的上端，两个所述第二弹簧分别固定连接于两个圆形槽的下内壁，两个所述圆形槽分别固定连接于第二弹簧的上端，两个所述卡槽开设于矩形槽的前内壁。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述矩形槽的下端均开设有限位槽，四个所述滑块的下端均固定连接有限位块，四个所述限位块分别滑动连接于两个限位槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述滑动组件中两个第一弹簧内均设置有第一伸缩杆，两个所述伸缩杆的前后两端分别与两个弹簧块的相靠近端和两个弹簧槽的相靠近内壁之间固定。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述滑动卡接机构中第二弹簧内均设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的上下两端分别与圆形槽的下内壁和圆形块的下端之间固定。

作为本实用新型一种优选的方案，所述座椅框架的侧端固定连接有靠垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：