[实用新型]阻挡装置及阻挡装置组件、固定装置、集装箱和托盘

说明书

本实用新型公开了一种阻挡装置及阻挡装置组件、固定装置、集装箱和托盘。阻挡装置用于在斜槽的端部槽口处或者斜槽上阻挡卷状类货物的轴向移动。阻挡装置包括装置主体和接触部。接触部连接至装置主体的朝向卷状类货物的一侧，并从装置主体朝向卷状类货物凸出，以用于沿轴向接触卷状类货物的轴向端面。装置主体的朝向卷状类货物的一侧的未被接触部覆盖的部分形成第一避让部。当接触部沿轴向接触卷状类货物时，接触部不接触卷状类货物的边缘，第一避让部避让卷状类货物的边缘。因此，当使用根据本实用新型的阻挡装置阻挡卷状类货物的轴向移动时，不会触及卷状类货物的边缘，因而不会在卷状类货物的边缘处损坏卷状类货物。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体而言涉及一种在用于搬运卷状类货物的集装箱或托盘中用于阻挡卷状类货物轴向移动的阻挡装置，以及具有其的阻挡装置组件、固定装置、集装箱和托盘。

背景技术

卷状类货物运输过程中受到海运海浪颠簸、陆运加减速、转弯离心力等的影响，需要特制的机构来限制其位移。目前，用于卷状类货物的集装箱或托盘主要是依靠V型凹槽限制卷状类货物的径向移动，利用两端简支或者悬臂梁形式的阻挡装置限制卷状类货物的轴向移动。由于部分卷状类货物，比如板厚较薄的卷钢，其边缘强度较为薄弱，两端简支或者悬臂梁形式的阻挡装置在对其轴向限制时往往会产生一定的弹性变形，其接触形式会由原来的面接触转变为阻挡装置与卷状类货物边缘的线接触，其接触应力会呈一个数量级的上升，很容易对卷状类货物薄弱的边缘造成破坏。

图1a和图1b示出了已有的阻挡装置的结构，图中包括卷状类货物1、斜槽6和阻挡装置2。其中，卷状类货物1以其轴向方向与斜槽6的轴向方向平行的方向放置在斜槽6中，阻挡装置2设置在斜槽6的端部槽口处，用于限制卷状类货物1的轴向移动。

图2是图1a和图1b中的阻挡装置接触受力后的变化示意图。如图2所示，卷状类货物1受到轴向方向的作用力F从而向阻挡装置2移动，并对阻挡装置2产生挤压。阻挡装置2因此发生弹性变形，与卷状类货物1的接触由面接触变化为线接触，此时卷状类货物边缘3与阻挡装置的阻挡面4接触，接触应力因为受力面积的减少而增大，很容易对卷状类货物1薄弱的边缘3造成破坏。

因此，需要提供一种新的阻挡装置，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图限定所要求保护的技术方案的保护范围。

本实用新型的第一方面提供了一种阻挡装置，用于在斜槽的端部槽口处或者所述斜槽上限制卷状类货物的轴向运动，所述斜槽包括两个相对设置的斜面，用于放置所述卷状类货物，所述卷状类货物的轴向方向与所述斜槽的轴向方向平行，所述斜槽的斜面与水平面的夹角范围为20°到60°，所述卷状类货物的卷径为900-2300mm，所述阻挡装置包括：

装置主体；

接触部，所述接触部连接至所述装置主体的朝向所述卷状类货物的一侧，并从所述装置主体朝向所述卷状类货物凸出，以用于沿所述轴向方向接触所述卷状类货物的轴向端面；和

第一避让部，所述第一避让部由所述装置主体的朝向所述卷状类货物的一侧的未被所述接触部覆盖的部分形成，其中

当所述接触部沿所述轴向方向接触所述卷状类货物时，所述接触部不接触所述卷状类货物的边缘，所述第一避让部避让所述卷状类货物的边缘，所述接触部与所述卷状类货物的边缘的距离大于或等于10mm。

当根据本实用新型的阻挡装置阻挡卷状类货物的轴向运动时，接触部不接触卷状类货物的边缘，第一避让部避让卷状类货物的边缘，从而不会在卷状类货物的边缘损坏卷状类货物。

可选地，所述阻挡装置构造为悬臂梁结构形式。