[实用新型]一种副车架套管定位机构

说明书

本实用新型公开了一种副车架套管定位机构，涉及定位工装技术领域，包括安装于支撑台上的压紧组件和定位组件，所述定位组件包括安装于支撑台上支撑座，所述支撑座上端设有给套管A定位的定位销且支撑座外套有支撑块，所述支撑块螺钉连接于支撑台上且支撑块上设有斜面，所述斜面抵接套管B下端，所述压紧组件从套管A上端将其压紧，本实用新型通过设置压紧组件的压紧块和支撑块上端的斜面，将套于套管A外的套管B压紧，设置定位销对套管A进行定位，便于将套管A和套管B准确定位并焊接在一起，同时设置了传感器一和传感器二，防止了漏装套管A或套管B。

技术领域

本实用新型涉及定位工装技术领域，具体涉及一种副车架套管定位机构。

背景技术

现有技术中针对要将副车架的套管A(如图2所示)与套管B(如图3所示)焊合(如图4所示)，目前使用的工装是分别将二者夹持定位，再进行自动焊接，常出现漏装套管A或套管B的现象，且二者分别使用不同的定位夹持机构常出现定位不准确容易造成位置偏移的现象，焊合质量差，因此，提供一种一种副车架套管定位机构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种副车架套管定位机构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种副车架套管定位机构，包括安装于支撑台上的压紧组件和定位组件，所述定位组件包括安装于支撑台上支撑座，所述支撑座上端设有给套管A定位的定位销且支撑座外套有支撑块，所述支撑块螺钉连接于支撑台上且支撑块上设有斜面，所述斜面抵接套管B下端，所述压紧组件从套管A上端将其压紧。

优选的，所述压紧组件包括安装于支撑台上的气缸，所述气缸上端安装连接座，所述连接座上连接有旋转臂，所述旋转臂下端设有压紧块。

优选的，所述支撑块上设有安装板，所述安装板上设有传感器一。

优选的，所述压紧块下端开有通孔，所述压紧块上端设有传感器二。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过设置压紧组件的压紧块和支撑块上端的斜面，将套于套管A外的套管B压紧，设置定位销对套管A进行定位，便于将套管A和套管B准确定位并焊接在一起，同时设置了传感器一和传感器二，防止了漏装套管A或套管B。

附图说明

图1为本实用新型安装于支撑台上的示意图。

图2、3分别为套管A和套管B的结构示意图。

图4为套管A和套管B焊合后的组装示意图。

图5为本实用新型的结构示意图。

图6、7为本实用新型中定位组件不同角度的结构示意图。

图8为本实用新型中压紧组件的结构示意图。

其中，0-支撑台,1-压紧组件,2-定位组件,3-支撑座,4-定位销,5-支撑块,6-斜面,7-气缸,8-连接座,9-旋转臂,10-压紧块,11-安装板,12-传感器一,13-通孔,14-传感器二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图8所示，一种副车架套管定位机构，包括安装于支撑台0上的压紧组件1和定位组件2，所述定位组件2包括安装于支撑台0上的支撑座3，所述支撑座3上端设有给套管A定位的定位销4且支撑座3外套有支撑块5，所述支撑块5螺钉连接于支撑台0上且支撑块5上设有斜面6，所述斜面6抵接套管B下端，所述压紧组件1从套管A上端将其压紧。

在本实施例中，所述压紧组件1包括安装于支撑台0上的气缸7，所述气缸7上端安装连接座8，所述连接座8上连接有旋转臂9，所述旋转臂9下端设有压紧块10。