[实用新型]一种汽车车架运输车

权利要求书

1.一种汽车车架运输车，其特征在于，包括运输车本体(1)、减震机构(2)、转向机构(4)、固定机构(5)、两个手扶机构(3)和两个牵引机构(6)，运输车本体(1)设置在地面上用于汽车车架的输送，减震机构(2)设置在运输车本体(1)上用于放置汽车车架时的缓冲，两个手扶机构(3)分别固定设置在运输车本体(1)的两端顶部，转向机构(4)设置在运输车本体(1)上用于设备的转向，固定机构(5)固定设置在运输车本体(1)的顶端用于固定汽车车架，两个牵引机构(6)均设置在运输车本体(1)的两侧中部用于牵引设备移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车架运输车，其特征在于，运输车本体(1)包括底板(1c)、顶板(1d)、两个连接杆(1b)和四个车轮(1a)，四个车轮(1a)均设置在地面上，每个连接杆(1b)的两端均与一个车轮(1a)连接，且连接杆(1b)与车轮(1a)之间可以相对转动，底板(1c)固定设置在lb的顶端，且两个连接杆(1b)分别位于底板(1c)的两侧底部，顶板(1d)位于底板(1c)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车架运输车，其特征在于，减震机构(2)包括减震顶板(2d)、四个弹簧(2a)、四个套筒(2b)和四个第一滑杆(2c)，每个弹簧(2a)均固定设置在底板(1c)的顶端，每个套筒(2b)均位于一个弹簧(2a)的内部，且每个套筒(2b)均固定设置在底板(1c)的顶端，每个第一滑杆(2c)均可滑动的设置在一个套筒(2b)的内部，减震顶板(2d)固定设置在第一滑杆(2c)的顶端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车架运输车，其特征在于，手扶机构(3)包括站立板(3a)、挡板(3c)和两个护栏(3b)，站立板(3a)固定设置在顶板(1d)的顶端，两个护栏(3b)分别设置在站立板(3a)的两侧，且每个护栏(3b)均与顶板(1d)固定连接，挡板(3c)可拆卸的设置在两个护栏(3b)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车架运输车，其特征在于，转向机构(4)包括铰接杆(4d)、两个转向杆(4a)、两个第二滑杆(4b)、两个转盘(4c)和两个固定块(4e)，所述连接杆(1b)内开设有一个镂空(1f)，每个转向杆(4a)的底端均固定设置在一个镂空(1f)中，每个第二滑杆(4b)均可滑动的设置在一个转向杆(4a)上，每个转盘(4c)均固定设置在一个第二滑杆(4b)的顶端，每个固定块(4e)均固定设置在一个连接杆(1b)上，铰接杆(4d)的两端分别与一个固定块(4e)铰接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车架运输车，其特征在于，固定机构(5)包括固定底座(5e)、两个支撑块(5f)、四个连接块(5a)、四个第一铰接块(5c)和四个旋转杆(5d)，四个连接块(5a)均固定设置在顶板(1d)的一侧顶端，每个连接块(5a)的顶端固定设置有一个安装块(5b)，每个第一铰接块(5c)均设置在两个连接块(5a)之间，且每个第一铰接块(5c)均固定设置在顶板(1d)的顶端，每个旋转杆(5d)均与一个第一铰接块(5c)铰接，灭个旋转杆(5d)的顶端均固定设置有一个安装块(5b)，固定底座(5e)固定设置顶板(1d)远离连接块(5a)的一侧顶端，两个支撑块(5f)分别设置在固定底座(5e)的两侧顶端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车车架运输车，其特征在于，牵引机构(6)包括A型板(6c)、牵引块(6d)和两个牵引杆(6a)，两个牵引杆(6a)均固定设置在连接杆(1b)远离转向杆(4a)的一侧，A型板(6c)设置在牵引杆(6a)的一侧，且A型板(6c)的两端与牵引杆(6a)之间均设置有两个第二铰接块(6b)连接二者，牵引块(6d)固定设置在A型板(6c)远离牵引杆(6a)的一端顶部。