[实用新型]一种钢轨调整支撑装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开一种钢轨调整支撑装置，支撑组件包括支撑座和调整板，钢轨位于调整板上，通过调节调整板在支撑座上的位置来调整钢轨的位置；调整板上设置有第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板分别位于支撑座的两端，第一调节件能够调节第一限位板和第二限位板与支撑座端部的间距，以调节调整板相对于支撑座的水平位置，第二调节件能够调节调整板与支撑座上平面的间距，以调节调整板相对于支撑座的竖直位置。待调整板的位置调整好后，将钢轨固定于调整板上即可保证钢轨相对于支撑座的位置，以保证钢轨铺设的直线度、水平度和平行度，提高检修库内智能车底巡检机器人的检测精度。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种钢轨调整支撑装置。

背景技术

近年来，随着国内干线铁路大幅提速和城市轨道交通的快速发展，对动车组智能检修装备的需求越来越多，智能车底巡检机器人也随之发展起来。对于动车组检修库来说，其轻型钢轨布置在动车段检修库的检修地沟内，智能车底巡检机器人通过在轻型钢轨上运行，以检测动车组是否存在故障，而平直稳定的行走轨道是智能车底巡检机器人精确定位的关键。

但由于检修库的检修地沟中表面基础的水平度等精度较低，在铺设轻型钢轨时，轻型钢轨的直线度、水平度和平行度难以保证，因此，亟需一种钢轨调整支撑装置，对钢轨铺设时的直线度、水平度和平行度进行调整。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种钢轨调整支撑装置，能够对钢轨安装时的水平位置和竖直位置进行调整，保证钢轨的直线度、水平度和平行度，进而提高智能车底巡检机器人的检测精度。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种钢轨调整支撑装置，包括：

支撑组件，包括支撑座以及位置可调地设置于所述支撑座上的调整板，钢轨位于所述调整板上，通过调节所述调整板在所述支撑座上的位置，以调整所述钢轨的位置；

调整组件，包括第一调节件和第二调节件，所述调整板上设置有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板分别位于所述支撑座的两端，所述第一调节件能够调节所述第一限位板和所述第二限位板与所述支撑座端部的间距，以调节所述调整板相对于所述支撑座的水平位置，所述第二调节件能够调节所述调整板与所述支撑座上平面的间距，以调节所述调整板相对于所述支撑座的竖直位置。

作为本实用新型的钢轨调整支撑装置的优选方案，所述第一调节件包括第一调节螺钉，所述第二调节件包括第二调节螺钉，所述第一调节螺钉贯穿所述第一限位板或所述第二限位板并与所述支撑座的侧面抵接，所述第二调节螺钉贯穿所述调整板并与所述支撑座的上平面抵接，所述第一调节螺钉旋入所述第一限位板和所述第二限位板的长度可调，所述第二调节螺钉旋入所述调整板的长度可调。

作为本实用新型的钢轨调整支撑装置的优选方案，所述钢轨调整支撑装置还包括第一紧固件和第二紧固件，所述调整板通过所述第一紧固件固定于所述支撑座上，所述钢轨通过所述第二紧固件固定于所述调整板上。

作为本实用新型的钢轨调整支撑装置的优选方案，所述第一紧固件包括第一连接螺钉，所述调整板上设置有条形孔，所述支撑座上设置有第一螺纹孔，所述第一连接螺钉穿过所述条形孔并伸入所述第一螺纹孔，旋拧所述第一连接螺钉以将所述调整板锁紧于所述支撑座上。

作为本实用新型的钢轨调整支撑装置的优选方案，所述第二紧固件包括第二连接螺钉，所述钢轨的轨底上设置有安装孔，所述调整板上设置有第二螺纹孔，所述第二连接螺钉穿过所述安装孔并伸入所述第二螺纹孔，旋拧所述第二连接螺钉以将所述钢轨锁紧于所述调整板上。

作为本实用新型的钢轨调整支撑装置的优选方案，所述第一连接螺钉与所述调整板之间设置有第一垫片，所述第二连接螺钉与所述钢轨的轨底之间设置有第二垫片。