[实用新型]轮胎纹路和轮胎模具

说明书

本实用新型提供了一种轮胎纹路和轮胎模具。其中，轮胎纹路包括多个相邻的纹路槽，纹路槽开设有预定长度，且纹路槽的开口侧形成纹路线，不同光影位置处的各纹路槽的纹路线的排布密度不同，以使纹路槽在光线下形成3D视觉效果，纹路槽的深度为0.4mm至0.5mm，纹路槽的跨度为0.07mm至1.0mm，纹路槽的夹角为10度至40度或70度至90度。本实用新型解决了现有技术中的轮胎视觉效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体而言，涉及一种轮胎纹路和轮胎模具。

背景技术

轮胎作为车辆的组成部分，在行驶中能够起到缓冲路面冲击，保证车辆行驶的牵引、制动效果，承载车辆重量等作用，可以说轮胎在车辆中的作用至关重要。

随着轮胎品牌的不断丰富，轮胎使用性能不断细化，消费者对轮胎的选择也越来越多，对于轮胎产品的外观特性也更加关注。

轮胎的外观特性主要靠轮胎侧面图案及文字的美观性来体现，而轮胎外观特性处理主要靠文字内部及装饰图案填充花纹，通过花纹面与轮胎光面在可见光下产生的视觉对比，体现出轮胎的外观特性。

为了在轮胎产生这样的效果，在轮胎模具制造时需要在模具表面制造这些图案的阴模，而传统的制造方式是通过机械加工，受限于加工刀具，图案的效果较为简化且单一，导致轮胎视觉效果差，影响轮胎整体品质。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎纹路和轮胎模具，以解决现有技术中的轮胎视觉效果差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种轮胎纹路，包括多个相邻的纹路槽，纹路槽开设有预定长度，且纹路槽的开口侧形成纹路线，不同光影位置处的各纹路槽的纹路线的排布密度不同，以使纹路槽在光线下形成3D视觉效果，纹路槽的深度为0.4mm至0.5mm，纹路槽的跨度为0.07mm至1.0mm，纹路槽的夹角为10度至40度或70度至90度。

进一步地，所有纹路槽包括第一纹路槽和第二纹路槽，第一纹路槽的跨度为0.07mm至0.4mm，第一纹路槽的夹角为10度至40度，第二纹路槽的跨度为0.4mm至1.0m，第二纹路槽的夹角为70度至90度。

进一步地，第一纹路槽和/或第二纹路槽为单条纹路槽。

进一步地，第一纹路槽为单条纹路槽时，第一纹路槽的深度为0.5mm、跨度为0.4mm、夹角为40度。

进一步地，第二纹路槽为单条纹路槽时，第二纹路槽的深度为0.5mm、跨度为1.0mm、夹角为90度。

进一步地，第一纹路槽和/或第二纹路槽为交叉纹路槽。

进一步地，第一纹路槽为交叉纹路槽时，第一纹路槽的深度为0.4mm、跨度为0.07mm、夹角为10度。

进一步地，第二纹路槽为交叉纹路槽时，第二纹路槽的深度为0.4mm、跨度为0.56mm、夹角为70度。

进一步地，纹路槽为单条纹路槽或者交叉纹路槽。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轮胎模具，包括模具本体和上述的轮胎纹路，轮胎纹路位于模具本体上。

应用本实用新型的技术方案，通过在不同光影位置处设置有不同密度的纹路线，并且对纹路线的深度、跨度以及夹角进行设置，这样，按需通过特定的排布，通过相邻纹路槽不同的跨度及不同的夹角等，利用多个纹路槽之间形成不同的密度及不同的光线折射角，在可视光源下，通过不同的光线折射，观察者会感知到不同光线形成的视觉差，从而产生3D视觉效果，提高轮胎的视觉效果。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：