[实用新型]一种纯电动汽车BMS系统原理教学实训台

说明书

本实用新型为一种纯电动汽车BMS系统原理教学实训台，属于电动汽车教学领域；提出一种用于电动车电池管理系统模拟教学装置；技术方案为：一种纯电动汽车BMS系统原理教学实训台，包括：底座、设备安装模块和面板操作模块；所述底座上固定有设备安装模块和面板操作模块；所述设备安装模块包括有相应的电气设备，所述面板操作模块内固定有BMC控制器和BIC采集器，所述BMC控制器和BIC采集器与底座和设备安装模块电气设备对应连接，所述面板操作模块上还设置有若干连接端子，若干连接端子与底座、设备安装模块和面板操作模块的电气设备连接点一一对应连接。

技术领域

本实用新型为一种纯电动汽车BMS系统原理教学实训台，属于电动汽车教学领域。

背景技术

现阶段汽车行业在我国得到了高速的发展。特别是近几年新能源和纯电动汽车技术的崛起，我国更是走在了世界的前沿。随着汽车行业的高速发展，汽车职业教育也得到了国家的重视。

纯电动汽车是当前汽车行业技术发展的热门话题。汽车职业教育也紧跟行业发展的步伐，各大职业院校也开设了纯电动汽车相关的课程。汽车职业教育不同于其他教育，它不仅有理论知识的教学，在汽车各系统的电路故障排除与电信号测量分析实训等方面也非常重要。

纯电动汽车相关的职业教育是以：电路控制原理教学和实训为主的。教学和实训操作的辅助设备还是以纯电动汽车整车实物为主。对于纯电动汽车的BMS系统(电池管理系统)的教学和实训同样也依赖于整车实物。

但是教学和实训采用整车实物来进行有如下几个问题：

整车实物结构紧凑，各零部件布局距离很近，对于教学当中的实训测量操作非常不便。

原车中BMS系统会涉及动力电池组，具有直流300V以上的高压电，教学和实训测量时对教师和学生会存在安全隐患。

原车上的动力电池一般为密封结构且电路布局均为同一走向，并且不会有电路连接图示；即便是有原车的维修电路图，但对于BMS系统的整体控制逻辑不会体现。所以对于整个BMS系统的控制逻辑就不能进行直观的教学和实训分析。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于电动车电池管理系统模拟教学装置。

为实现上述技术目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种纯电动汽车BMS系统原理教学实训台，包括：底座、设备安装模块和面板操作模块；所述底座上固定有设备安装模块和面板操作模块；

所述设备安装模块包括有相应的电气设备，所述面板操作模块内固定有 BMC控制器和BIC采集器，所述BMC控制器和BIC采集器与底座和设备安装模块电气设备对应连接，所述面板操作模块上还设置有若干连接端子，若干连接端子与底座、设备安装模块和面板操作模块的电气设备连接点一一对应连接。

所述底座固定有电池组。

所述设备安装模块包括：维修开关、负极接触器、正极接触器、预充接触器、电流传感器、预充电阻、动力电池高压插接器、电机控制器、高压配电盒、DC-DC转换器和蓄电池；所述维修开关、负极接触器、正极接触器、预充接触器、电流传感器、预充电阻、动力电池高压插接器、电机控制器、高压配电盒和DC-DC转换器均安装于设备安装模块表面，且维修开关、负极接触器、正极接触器、预充接触器、电流传感器、预充电阻、动力电池高压插接器、电机控制器、高压配电盒和DC-DC转换器的外均通过透明绝缘外壳包裹。

所述电池组正极依次与正极接触器触点和动力电池高压插接器正极连接，所述电池组负极依次与负极接触器触点和动力电池高压插接器负极连接，

所述动力电池高压插接器正极输出连接高压配电盒正极输入端，所述动力电池高压插接器负极输出连接高压配电盒负极输入端，所述高压配电盒的输出端与电机控制器电气连接形成闭合回路；