[实用新型]钢便桥贝雷梁与工字钢的连接装置有效
申请号: | 202121195950.6 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN216040616U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 张金鹏;夏兆平;倪修能;刘冠男;邹磊 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D15/133 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201908 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 便桥 贝雷梁 工字钢 连接 装置 | ||
本实用新型涉及桥梁连接配件领域,具体为一种钢便桥贝雷梁与工字钢的连接装置。一种钢便桥贝雷梁与工字钢的连接装置,包括贝雷梁(1),其特征是:还包括上横梁(2)和卡件(3),上横梁(2)架设在贝雷梁(1)上;卡件(3)为门字形,卡件(3)的具体形状为矩形板的底边切去一个等腰梯形,所述等腰梯形的长底边和所述矩形的一条底边重合,设矩形和等腰梯形长底边重合的底边为矩形的重合底边,所述等腰梯形的对称轴和所述矩形垂直于矩形重合底边的一条对称轴重合,卡件(3)的卡口嵌入上横梁(2)底面和贝雷梁(1)顶面的交接处,每个所述交接处各嵌入一个卡件(3)。本实用新型装拆方便,安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及桥梁连接配件领域,具体为一种钢便桥贝雷梁与工字钢的连接装置。
背景技术
钢便桥是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁。之所以需要搭设便桥,是因为在建设施工中,修筑施工便道是施工阶段的首要任务,钢便桥一般具备结构简单、造价低,建成通车后可将材料进行回收再利用的特点,且安全牢固,刚度可满足工程施工和运输的要求。
当前,在搭设钢便桥过程中,贝雷梁和横向分配梁(即工字钢)往往选用U型螺栓进行连接,而在工字钢上铺桥面板的时候,凸出的U型螺栓既不安全,也不美观,而且只能在工字钢两端进行连接,再钢便桥宽度较大的情况下,牢固性不高。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种装拆方便、安全可靠的桥梁连接配件,本实用新型公开了一种钢便桥贝雷梁与工字钢的连接装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种钢便桥贝雷梁与工字钢的连接装置,包括贝雷梁,其特征是:还包括上横梁和卡件,
贝雷梁和上横梁这两者都选用工字钢梁,上横梁架设在贝雷梁上,上横梁的底面贴合贝雷梁的顶面,上横梁和贝雷梁这两者斜交;
卡件为门字形,卡件的具体形状为矩形板的底边切去一个等腰梯形,所述等腰梯形的长底边和所述矩形的一条底边重合,设矩形和等腰梯形长底边重合的底边为矩形的重合底边,所述等腰梯形的对称轴和所述矩形垂直于矩形重合底边的一条对称轴重合,卡件的卡口嵌入上横梁底面和贝雷梁顶面的交接处,每个所述交接处各嵌入一个卡件。
所述的钢便桥贝雷梁与工字钢的连接装置,其特征是:卡件的厚度为10mm,卡件的所述矩形为50mm×50mm的正方形,卡件所述梯形的短底边、长底边和高分别为10mm、20mm和30mm,卡件的厚度为10mm。
本实用新型采用卡件使得横向分配的上横梁与贝雷梁固定连接,从而能够方便整个桥身的安装,加快了施工进度。当需要对整个桥身进行拆卸时只需将卡件取下即可,而不需破坏贝雷梁与上横梁,进而使得贝雷梁能够具有较长的使用寿命,同时搭设桥面板更为方便,牢固。卡件和其他构件都可重复利用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是本实用新型中卡件的示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种钢便桥贝雷梁与工字钢的连接装置,包括贝雷梁1、上横梁2和卡件3,如图1和图2所示,具体结构是:
贝雷梁1和上横梁2这两者都选用工字钢梁,上横梁2架设在贝雷梁1上,上横梁2的底面贴合贝雷梁1的顶面,上横梁2和贝雷梁1这两者斜交;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海宝冶集团有限公司,未经上海宝冶集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121195950.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种竞速型赛道冰面保护装置
- 下一篇:新型变电站防误闭锁装置