[实用新型]一种新型高速公路检测切割装置

说明书

本实用新型公开了一种新型高速公路检测切割装置，包括顶板，所述顶板的底部设置有数量为两个的支撑件，两个所述支撑件之间设置有固定件，所述固定件的左右两侧设置有连接块，所述顶板的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至固定件内部的摇杆。该新型高速公路检测切割装置，通过设置转杆，转动转杆时，安装齿则带动转动齿转动，随之螺纹旋转进行上下的移动，通过移动槽和移动块的设置，避免螺纹杆的旋转，则只能够带动移动轮进行上下的移动，完成收纳目的，方便使用者的使用，通过设置有稳定杆和垫板及垫板底部设置的齿牙，当移动轮收缩时，齿牙与地面增加摩擦力，达到稳定接触的效果，使得切割设备操作更加稳定，精准度更高。

技术领域

本实用新型属于公路技术领域，具体为一种新型高速公路检测切割装置。

背景技术

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序。

提高路基材料结构的压实度，对路基强度和稳定性有显著提高，也能使道路的使用寿命明显增长，目前现有的检测切割装置在进行检测时，由于稳定性不佳，导致切割精准度不高且传统检测切割装置无法进行移动，使用效果一般。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型高速公路检测切割装置，以解决现有技术无法移动，稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高速公路检测切割装置，包括顶板，所述顶板的底部设置有数量为两个的支撑件，两个所述支撑件之间设置有固定件，所述固定件的左右两侧设置有连接块，所述顶板的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至固定件内部的摇杆，所述摇杆的外表面活动安装有一端延伸至固定件外部的套块，所述套块的外表面固定安装有滑块，所述固定件的内部开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面活动连接，所述套块的正面设置有切割设备，两个所述支撑件的内部均设置有调节部件。

优选的，所述调节部件的内部均包括有调节板，所述调节板的内底壁均设置有转杆，所述转杆的外表面均固定安装有安装齿，所述调节板的底部均固定安装有数量为两个的稳定杆，所述调节板的底部均设置有移动轮，所述移动轮的顶部均固定安装有一端延伸至支撑件内部的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面均固定安装有转动齿，所述转动齿的相背一侧分别与两个安装齿的相对一侧之间相互啮合。

优选的，所述调节部件的数量为四组，每一个所述支撑件的底部均设置有数量为两组调节部件且为前后两侧对称分布。

优选的，所述稳定杆的数量为八个，每两个所述稳定杆的顶部均与数量为一个的调节板的底部固定安装，每两个所述稳定杆的底部设置有数量为一个的垫板，所述垫板的底部设置有齿牙。

优选的，两个所述支撑件的内部均设置有数量为四个的移动槽，四个所述螺纹杆的左右两侧均固定安装有移动块，所述移动块的外表面与移动槽的内表面活动连接。

优选的，两个所述支撑件的相背一侧均开设有数量为两个的活动槽，四个所述活动槽的大小均与安装齿的大小相适配。

优选的，所述摇杆的外表面刻有螺纹，所述套块的内表面与摇杆的外表面为螺纹连接，所述固定件的正面设置有矩形槽，所述矩形槽的大小与套块的大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：

1、该新型高速公路检测切割装置，通过设置转杆，转动转杆时，安装齿则带动转动齿转动，随之螺纹旋转进行上下的移动，通过移动槽和移动块的设置，避免螺纹杆的旋转，则只能够带动移动轮进行上下的移动，完成收纳目的，方便使用者的使用，通过设置有稳定杆和垫板及垫板底部设置的齿牙，当移动轮收缩时，齿牙与地面增加摩擦力，达到稳定接触的效果，使得切割设备操作更加稳定，精准度更高。