[实用新型]一种三轮摩托车箱体的花纹箱板组件装置

说明书

一种三轮摩托车箱体的花纹箱板组件装置，斑点花纹箱板的材料设置为带钢，带钢上面均布凸块设置为凸块形点状花纹，斑点花纹箱板面上的一对箱梁体之间平行设置为至少两条瓦楞槽；凸块形点状花纹的花纹凸块设置为椭圆形或圆形、矩形菱形、三角形，花纹凸块的高度设置为0.5mm至3mm，卷钢板上面的凸块形点状花纹的花纹凸块均布设置为交叉排列形或平行排列形、阵列形；本实用新型的花纹箱板组件通过带钢压花后进行折弯制成，斑点花纹箱板上面的凸块为局部支撑块能够增加箱体的整体强度，斑点花纹箱板的箱板不易变形；本实用新型的凸块形点状花纹之间凹槽能够吸收噪音，降低箱体噪声的共震，优化三轮车的驾驶环境，延长三轮摩托车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及三轮摩托车箱体的箱板组件，尤其是一种三轮摩托车箱体的花纹箱板组件装置。

背景技术

目前，现有的三轮摩托车的箱体的加工，大多数采用平面的卷钢板型材，使用过程中，平面的带钢型材加工的箱体容易与车体产生共震，由于三轮摩托车卸载后箱体为敞开口向上的腔体，三轮摩托车空车运行时箱体的噪音较大，驾驶环境较差，影响三轮摩托车驾驶员的正常驾驶；另外，平面的带钢较薄，加工后箱体支撑梁的强度较弱，平面的带钢加工的箱体满载时，支撑梁容易产生变形或断裂，影响箱体的承载，降低了三轮摩托车的使用寿；鉴于上述的诸多原因，现提出一种三轮摩托车箱体的花纹箱板组件装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服三轮摩托车卸载后箱体为敞开口向上的腔体，三轮摩托车空车运行时箱体的噪音较大，驾驶环境较差，影响三轮摩托车驾驶员的正常驾驶；另外，平面的带钢较薄，加工后箱体支撑梁的强度较弱，平面的带钢加工的箱体满载时，支撑梁容易产生变形或断裂，影响箱体的承载，降低了三轮摩托车的使用寿；现通过合理的设计，提供一种三轮摩托车箱体的花纹箱板组件装置；本实用新型的花纹箱板组件通过带钢压花后进行折弯制成，斑点花纹箱板上面的凸块为局部支撑块，凸块构成的花纹能够增加箱体的整体强度，斑点花纹箱板的箱板不易变形，能够加大承载量；本实用新型的凸块形点状花纹之间凹槽能够吸收噪音，降低箱体噪声的共震，优化三轮车的驾驶环境，延长三轮摩托车的使用寿命。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案，一种三轮摩托车箱体的花纹箱板组件装置，是由：斑点花纹箱板、第一折弯方管梁、第二折弯方管梁、瓦楞槽、凸块形点状花纹构成；斑点花纹箱板的材料设置为带钢，带钢上面均布凸块设置为凸块形点状花纹，斑点花纹箱板的两侧对称折弯设置为一对管状梁体，一对箱梁体分别设置为第一折弯方管梁、第二折弯方管梁，斑点花纹箱板面上的一对箱梁体之间平行设置为至少两条瓦楞槽；

凸块形点状花纹的花纹凸块设置为椭圆形或圆形、矩形、菱形、三角形，花纹凸块的高度设置为0.5mm至3mm，带钢上面的凸块形点状花纹的花纹凸块均布设置为交叉排列形或平行排列形、阵列形。

有益效果：本实用新型的花纹箱板组件通过带钢压花后进行折弯制成，斑点花纹箱板上面的凸块为局部支撑块，凸块构成的花纹能够增加箱体的整体强度，斑点花纹箱板的箱板不易变形，能够加大承载量；本实用新型的凸块形点状花纹之间凹槽能够吸收噪音，降低箱体噪声的共震，优化三轮车的驾驶环境，延长三轮摩托车的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图2是图1的平面构示意图；

图3是图2的局部结构示意图；

图1、2、3中：斑点花纹箱板1、第一折弯方管梁2、第二折弯方管梁3、瓦楞槽4、凸块形点状花纹5。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：