[实用新型]一种中灯对中结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种中灯对中结构及车辆，属于车辆技术领域，包括限位部，限位部对称设于中灯安装板的侧壁上，以匹配安装前侧灯的安装区域；限位部用于调整中灯安装板与前侧灯之间的安装间隙。本实用新型提供的一种中灯对中结构，两个限位部分别对称安装在中灯安装板的两侧。在安装中灯和前侧灯时，两个前侧灯位于中灯安装板的两侧，两个限位部分别位于中灯安装板匹配安装前侧灯的安装区域，两个限位部能够分别限定中灯安装板与两个前侧灯之间的安装间隙，使得中灯左右保持对称，误差较小，提升了整车的美观度。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种中灯对中结构及车辆。

背景技术

中灯总成位于整车前脸中部，是整车外观感知质量的敏感区域，会影响整车的美观度。

现有设计中，中灯与前侧灯间隙的公差难以保证，从而导致中灯左右对称差较大，影响整车的美观度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中灯对中结构，旨在解决中灯与前侧灯间隙的公差难以保证，导致中灯左右对称差较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种中灯对中结构，包括：

限位部，设于中灯安装板的侧壁上，以匹配安装前侧灯的安装区域；

所述限位部用于调整所述中灯安装板与前侧灯之间的安装间隙。

在一种可能的实现方式中，所述限位部包括：

多条第一限位筋，固设于所述中灯安装板上；以及

缓冲块，设于多条所述第一限位筋的外表面上。

在一种可能的实现方式中，多条所述第一限位筋的长度方向均与所述中灯安装板的脱模方向一致。

在一种可能的实现方式中，所述缓冲块为橡胶件。

在一种可能的实现方式中，所述中灯对中结构还包括：

多条第二限位筋，固设于前侧灯对应多条所述第一限位筋的区域。

在一种可能的实现方式中，所述第二限位筋位于前侧灯安装方向的一端设有楔形导向部。

在一种可能的实现方式中，所述中灯对中结构还包括：

多个第一连接部，沿所述中灯安装板的长度方向间隔设置，以连接所述中灯安装板与格栅安装板；以及

两个第二连接部，设于所述中灯安装板的两侧，以连接所述中灯安装板与两个前侧灯。

在一种可能的实现方式中，所述第一连接部包括：

第一连接孔，开设于所述中灯安装板上，通过螺栓螺纹连接所述中灯安装板与格栅安装板；以及

卡件，设于所述中灯安装板上，以卡装配合所述中灯安装板与格栅安装板。

在一种可能的实现方式中，所述第二连接部包括：

第二连接孔，开设于所述中灯安装板上，通过螺栓螺纹连接所述中灯安装板与前侧灯；以及

定位销，设于所述中灯安装板上，以穿设于前侧灯对应的定位孔内。

本实用新型提供的一种中灯对中结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种中灯对中结构，两个限位部分别对称安装在中灯安装板的两侧。在安装中灯和前侧灯时，两个前侧灯位于中灯安装板的两侧，两个限位部分别位于中灯安装板匹配安装前侧灯的安装区域，两个限位部能够分别限定中灯安装板与两个前侧灯之间的安装间隙，使得中灯左右保持对称，误差较小，提升了整车的美观度。

本实用新型还提供了一种车辆，使用了所述的中灯对中结构。