[实用新型]一种船用管子烧焊架子有效
申请号: | 202121199602.6 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN215146356U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 李海峰;徐久文;曾庆友;吴蛟;许金锁;曹家泽;朱龙;蒋文富;马金伟 | 申请(专利权)人: | 宁波环海重工有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K101/06 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 王亮;孙健 |
地址: | 315800 浙江省宁波市北仑区白峰司*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管子 烧焊 架子 | ||
本实用新型涉及一种船用管子烧焊架子,包括基座、固定支座和弧形压板,所述的基座上端并排布置有两个固定支座,每个固定支座上端均安装有一支撑座,所述的支撑座上端中部横向布置有一内凹槽,该内凹槽呈U型,所述的内凹槽的两端贯穿支撑座两侧的侧壁,该内凹槽内放置待焊管子,所述的待焊管子上端放置有一弧形压板,所述的支撑座上端安装有固定支撑板,所述的固定支撑板上竖直旋接有一螺杆,该螺杆下端压住弧形压板。本实用新型可以有效定位两个待焊管子的位置,从而保证焊接的精准度,还具有结构简单、使用方便、制作成本低等优点。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,特别是涉及一种船用管子烧焊架子。
背景技术
船舶在营运一段周期后需要对部分管路进行检修,管路检修需要拆卸管路。由于船舶空间及管路多等限制条件,管路会采取多层布置,对于位于底层或中层管路进行检修时。许多船厂采用的是将需要拆卸的管路进行切割,切成多个小段管后拆卸,管路检修完毕后,再将多个小段管进行焊接,目前小段管焊接都是人工简单对准一下进行焊接,焊接过程中容易出现位置偏移,无法保证焊接的精准度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船用管子烧焊架子,可以有效定位两个待焊管子的位置,从而保证焊接的精准度,还具有结构简单、使用方便、制作成本低等优点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种船用管子烧焊架子,包括基座、固定支座和弧形压板,所述的基座上端并排布置有两个固定支座,每个固定支座上端均安装有一支撑座,所述的支撑座上端中部横向布置有一内凹槽,该内凹槽呈U型,所述的内凹槽的两端贯穿支撑座两侧的侧壁,该内凹槽内放置待焊管子,所述的待焊管子上端放置有一弧形压板,所述的支撑座上端安装有固定支撑板,所述的固定支撑板上竖直旋接有一螺杆,该螺杆下端压住弧形压板。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的固定支座采用的是工字钢。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的弧形压板下端开设有弧形凹槽,该弧形凹槽的内壁上布置有橡胶层。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的螺杆上端设置有弧形支架。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的固定支撑板呈n形板状结构。
有益效果:本实用新型涉及一种船用管子烧焊架子,从支撑座的一侧插入待焊管子,每个支撑座上端的内凹槽内均放置一个待焊管子,调节两个待焊管子之间的间距,调节完毕后,在每个待焊管子上端放一个弧形压板,通过弧形支架转动螺杆,使得螺杆向下压住弧形压板,内凹槽的内壁与弧形压板下端的橡胶层配合夹紧待焊管子,实现待焊管子固定。本实用可以有效定位两个待焊管子的位置,从而保证焊接的精准度,还具有结构简单、使用方便、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型图1A-A方向的剖视图。
图示:1、基座,2、固定支座,3、支撑座,4、待焊管子,5、螺杆,6、弧形支架,7、固定支撑板,8、弧形压板,9、橡胶层,10、内凹槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波环海重工有限公司,未经宁波环海重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121199602.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动汽车换电定位举升机构
- 下一篇:一种椅脚组件及座椅