[实用新型]一种电缆隔离装置

说明书

本实用新型公开了一种电缆隔离装置，包括结构体、安装在结构体上的底部组件与隔离组件，所述结构体内开有过线槽，所述底部组件包括支撑底框与平板，所述隔离组件包括固定框与卡置在固定框内的异型隔板，所述平板一侧固定在支撑底框上，另一侧固定固定框，所述平板与固定框对应设置走线孔，所述走线孔支撑底框与固定框共同形成走线内腔，所述异型隔板将走线内腔分割成第一腔体与第二腔体，解决了不同电缆的电磁干扰需求。

技术领域

本实用新型涉及动车组电磁兼容等级不同电缆的隔离装置领域，具体为一种电缆隔离装置。

背景技术

在铁路制造行业中，所使用的电缆包括信号控制电缆、高压电缆、电源电缆及传感器电缆等，不同电缆有不同的电磁兼容等级要求，敏感精度较高的电缆需要单独铺设。

但在动车组实际生产制造过程中，有时不同电磁兼容要求的电缆需要通过同一区域到达相关设备，此时需要对电缆进行隔离防护，防止电磁干扰而导致的电缆传输信号失效。

传统的方式是对电磁干扰要求较高的电缆采用屏蔽网隔离防护和铺设于不同线槽内隔离，但在特定的状况下，传统方式并不能完全满足电磁兼容要求。

为此，提出一种电缆隔离装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电缆隔离装置，以解决上述背景技术中提出的传统的隔离方式不能完全满足电磁兼容要求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电缆隔离装置，包括结构体、安装在结构体上的底部组件与隔离组件，所述结构体内开有过线槽，所述底部组件包括支撑底框与平板，所述隔离组件包括固定框与卡置在固定框内的异型隔板，所述平板一侧固定在支撑底框上，另一侧固定固定框，所述平板与固定框对应设置走线孔，所述走线孔支撑底框与固定框共同形成走线内腔，所述异型隔板将走线内腔分割成第一腔体与第二腔体。

所述平板包括走线孔和平板支撑部，所述平板的两端设置安装凸起。

所述异型隔板为“Z”型，所述异型隔板的拐角处均设置弧形卡槽，弧形卡槽是焊接工艺口，防止焊缝交叉，满足焊缝的标准要求。

所述第一腔体与第二腔体走电缆。

所述第一腔体与第二腔体填充双组份树脂，并灌注阻燃浸透液。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型包括结构体、安装在结构体上的底部组件与隔离组件，走线孔、支撑底框、固定框与过线槽共同形成走线内腔，电缆隔离装置整体焊接在结构体上，实现不同电磁兼容需求的电缆从一个空间到另一空间。

(2)电缆隔离装置采用组合方式，其中平板结构满足车上地板的安装且作为地板安装的支撑，异型隔板焊接在隔离装置的框架，将隔离装置分割为两部分，将电缆按要求分开布置，走线内腔内填充双组分树脂，防火膨胀条，并灌注阻燃浸透液，保证不同电缆的隔离和对车体结构体的密封，实现了不同电缆的电磁兼容隔离需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为底部组件与隔离组件结构示意图；

图3为底部组件与隔离组件实用新型状态示意图；

图4为底部组件与隔离组件爆炸结构示意图。

图中：1、固定框；2、支撑底框；3、异型隔板；301、弧形卡槽；4、平板；401、走线孔；402、平板支撑部；5、第二电缆；6、第一电缆；8、结构体；801、过线槽；9、走线内腔；901、第一腔体；902、第二腔体。

具体实施方式