[实用新型]一种新能源汽车充电桩用电缆

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电缆，包括电缆中心体和第一防护套，所述第一防护套的内部设置有电缆中心体。该新能源汽车充电桩用电缆通过设置有防护层、绝缘层、耐磨层和阻燃层，在第二防护套的外部设置有防护层，防护层的内部设置有耐磨层，耐磨层的材料为酚醛树脂，由于酚醛树脂具有耐磨性和耐腐蚀性，所以设置耐磨层可以增加电缆中心体的耐磨性和耐腐蚀性，通过增加电缆中心体的耐磨性和耐腐蚀性可以增加电缆中心体的使用寿命，防护层内部还设置有阻燃层，阻燃层可以阻燃，在耐磨层和第二防护套之间设置有绝缘层，绝缘层则可以防止第二防护套漏电对使用者造成伤害，解决的是耐磨性和防阻燃性较差，安全性较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及充电桩用电缆技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩用电缆。

背景技术

新能源电动汽车在使用的过程中需要用充电桩对进行新能源电动汽车充电，在对新能源电动汽车充电时需要使用到电缆，目前的新能源汽车充电桩用电缆还存在一些问题没有得到解决。现有的新能源汽车充电桩用电缆的耐磨性和防阻燃性较差，安全性较差；经常使用充电桩电缆，容易导致电缆易弯折断裂；不方便存放电缆，使用不方便，因此我们研发出了一种新能源汽车充电桩用电缆来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩用电缆，以解决上述背景技术中提出耐磨性和防阻燃性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩用电缆，包括电缆中心体和第一防护套，所述第一防护套的内部设置有电缆中心体，所述电缆中心体的外部套接有保护套，所述保护套之间设置有第一填充物，所述第一防护套的外部设置有第二防护套，所述第一防护套和第二防护套之间固定连接有空腔，所述空腔的内部固定连接有加强块，所述加强块的底端和顶端设置有第二填充物，所述第二防护套的外部套接有卡套，所述卡套的顶端固定连接有连接块，所述连接块的内部固定连接有卡槽，所述第二防护套的外部设置有防护结构。

优选的，所述防护结构包括防护层，所述防护层设置在第二防护套的外侧壁，所述防护层内部的底端设置有阻燃层，所述防护层内部的顶端设置有耐磨层，所述耐磨层和阻燃层之间设置有绝缘层。

优选的，所述电缆中心体设置有三组，所述第一填充物设置在第一防护套的内部。

优选的，所述加强块设置有多组，所述加强块在第一防护套和第二防护套之间呈等间距排列。

优选的，所述第一防护套和第二防护套呈同心圆排列。

优选的，所述阻燃层为低烟无卤阻燃聚烯烃材料。

优选的，所述阻燃层涂覆在第二防护套的外部，所述绝缘层和阻燃层的厚度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车充电桩用电缆不仅实现了对电缆进行耐磨和防阻燃，实现了增加电缆的使用寿命，而且实现了方便电缆存放；

(1)通过设置有防护层、绝缘层、耐磨层和阻燃层，在第二防护套的外部设置有防护层，防护层的内部设置有耐磨层，耐磨层的材料为酚醛树脂，由于酚醛树脂具有耐磨性和耐腐蚀性，所以设置耐磨层可以增加电缆中心体的耐磨性和耐腐蚀性，通过增加电缆中心体的耐磨性和耐腐蚀性可以增加电缆中心体的使用寿命，防护层内部还设置有阻燃层，阻燃层可以阻燃，在耐磨层和第二防护套之间设置有绝缘层，绝缘层则可以防止第二防护套漏电对使用者造成伤害；

(2)通过设置有第一填充物、第二填充物、空腔和加强块，在第一防护套的内部设置有第一填充物，第一填充物不仅可以增加第一防护套的强度使电缆中心体不易断裂还可以防止保护套之间摩擦，在第一防护套和第二防护套之间设置有空腔，空腔内部的第二填充物和加强块可以增电缆中心体的韧性进一步对电缆中心体进行保护，防止电缆中心体在使用过程中断裂，通过设置第二填充物和加强块可以增加电缆中心体的使用寿命，电缆中心体外部的保护套也可以对电缆中心体进行保护；