[实用新型]新能源电池极柱埋入整列机的料盘回收机构有效
申请号: | 202121203609.0 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN216402816U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 丘荣兴;谭军;叶善织 | 申请(专利权)人: | 江苏造裕智能装备有限公司 |
主分类号: | B65G37/02 | 分类号: | B65G37/02 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 陈双喜 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 电池 埋入 整列机 回收 机构 | ||
本实用新型公开了新能源电池极柱埋入整列机的料盘回收机构,其包括机台、正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件,正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件均设置于机台的内部,正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件均包括料盘夹持组件、垂直升降组件与水平传送组件,垂直升降组件位于料盘夹持组件的下方,水平传送组件设置于料盘夹持组件与垂直升降组件之间,通过垂直升降组件将料盘夹持组件处的料盘传送至水平传送组件处,再通过水平传送组件传送至机台的外部。本实用新型自动化程度高,可快速对空料盘进行回收,无需人工操作,省时省力,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及极柱料盘回收技术领域,特别涉及新能源电池极柱埋入整列机的料盘回收机构。
背景技术
近几年来,随着社会的不断发展与科学水平的不断进步,工业也不断快速发展的同时,能源也加剧消耗,新能源电池的问世有效改变这一状况,然而现有的新能源电池的极柱一般由正极极柱、负极极柱与包覆于极柱外部的塑胶件组成,为了更快更好地将正极极柱与负极极柱埋入塑胶件中,本领域人员发明了新能源电池极柱埋入整列机,通过对正极极柱与负极极柱有序整列后,再将正极极柱与负极极柱送至注塑机进行注塑,从而大大节约了新能源电池极柱埋入的时间。然而目前现有的新能源电池极柱埋入整列机还存在着自动化程度低,料盘无法及时回收的问题,无法满足社会对新能源电池的极柱注塑的加工需求。
因此市场上急需新能源电池极柱埋入整列机的料盘回收机构来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在之缺失,提出新能源电池极柱埋入整列机的料盘回收机构,自动化程度高,可快速对空料盘进行回收,无需人工操作,省时省力,实用性强。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
新能源电池极柱埋入整列机的料盘回收机构,其包括机台、正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件,所述正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件均设置于机台的内部,所述正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件均包括料盘夹持组件、垂直升降组件与水平传送组件,所述垂直升降组件位于料盘夹持组件的下方,所述水平传送组件设置于料盘夹持组件与垂直升降组件之间,通过垂直升降组件将料盘夹持组件处的料盘传送至水平传送组件处,再通过水平传送组件传送至机台的外部。
作为对上述技术方案的进一步阐述:
在上述技术方案中,所述料盘夹持组件包括支撑架、限位气缸、限位板、夹持气缸与夹持板,所述限位气缸与夹持气缸固定于支撑架的两侧,所述限位板设置于限位气缸的气杆上,所述夹持板设置于夹持气缸的气杆上,通过限位板对料盘进行限位,通过夹持板对料盘进行夹持固定。
在上述技术方案中,所述垂直升降组件包括固定板、升降电机、升降主动轮、升降从动轮、升降同步带、升降滑轨、升降滑块与料盘承托件,所述固定板设置于机台的内部且位于料盘夹持组件的下方,所述升降电机、升降主动轮、升降从动轮与升降滑轨均固定于固定板上,所述升降电机转轴上设置有第一转动轮,所述第一转动轮与升降主动轮的外表面设置有同步带,所述升降同步带包覆于升降主动轮与升降从动轮的外表面,所述升降滑块套设于升降滑轨上且与升降同步带相连接,所述料盘承托件固定于升降滑块上,所述料盘承托件用于将料盘夹持组件上的料盘送至水平传送组件处,所述升降电机通过升降主动轮、升降从动轮与升降同步带为升降滑块在升降滑轨上滑动提供动力来源,从而带动料盘承托件进行升降运动,进而承接料盘夹持组件处的料盘并把料盘传送至水平传送组件处。
在上述技术方案中,所述料盘承托件包括固定座、支撑杆与承托板,所述固定座呈L字形结构,所述固定座的一端固定于升降滑块上,所述支撑杆固定于固定座的另一端,所述承托板固定于支撑杆的上端。
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