[实用新型]一种基于PCB走线的电场手势识别控制系统

说明书

本申请涉及智能汽车电子的领域，公开了一种基于PCB走线的电场手势识别控制系统，其包括电路板，电路板内嵌设有接近感应电极，接近感应电极所处平面与电路板表面平行，电路板上还设置有用于直接检测接近感应电极电容值并输出控制信号的MCU控制模块，接近感应电极与MCU控制模块的输入端耦接，MCU控制模块的输出端电连接有执行模块。本申请具有便于盲操控制，提高行车安全的效果。

技术领域

本申请涉及智能汽车电子的领域，尤其是涉及一种基于PCB走线的电场手势识别控制系统。

背景技术

随着技术发展，汽车内的智能化操作越来越多。目前市面上车内天窗和阅读灯的控制大多数使用机械开关，传统的机械开关制造与装配工艺较为复杂，且用户操作时需要抬头注视，不利于行车安全。

实用新型内容

为了实现盲操控制，提高行车安全，本申请提供一种基于PCB走线的电场手势识别控制系统。

本申请提供的一种基于PCB走线的电场手势识别控制系统采用如下的技术方案：

一种基于PCB走线的电场手势识别控制系统，包括电路板，所述电路板内嵌设有接近感应电极，所述接近感应电极所处平面与所述电路板表面平行，所述电路板上还设置有用于直接检测所述接近感应电极电容值并输出控制信号的MCU控制模块，所述接近感应电极与所述MCU控制模块的输入端耦接，所述MCU控制模块的输出端电连接有执行模块。

通过采用上述技术方案，使用时，将手靠近接近感应电极，接近感应电极与手之间形成电容效应，继而改变接近感应电极上的电容值，MCU控制模块检测到接近感应电极的电容值变化后，输出对应的控制信号，控制执行模块的工作。本申请采用手势识别控制执行模块的工作，有效避免驾驶员在行驶过程中将实现从路面上移开，大大提高行车安全，同时，通过将电路板内嵌设接近感应电极，相比采用摄像头、红外等方式，本申请还具有占用空间小，成本较低的优点。

优选的，所述接近感应电极设置有多个，多个所述接近感应电极均与所述MCU控制模块的输入端耦接。

通过采用上述技术方案，采用多个接近感应电极便于设置复杂的触发指令，从而大大降低误碰触发的概率。

优选的，所述接近感应电极呈环状。

通过采用上述技术方案，减少接近感应电极的电容面积，以此减小接近感应电极的寄生电容，增加手指电容与接近感应电极寄生电容的比例值，提高感应电极所能检测的接近感应距离。

优选的，所述电路板内于所述接近感应电极周侧和背面均嵌设有主动屏蔽电极。

通过采用上述技术方案，用于避免电路板上周侧电路以及元器件对接近感应电极造成干涉。

优选的，所述主动屏蔽电极上设置有多个用于容纳所述接近感应电极的容纳槽，所述主动屏蔽电极上还开设有用实现所述容纳槽非闭合的开口。

通过采用上述技术方案，设计容纳槽用于实现对接近感应电极背部和周侧的屏蔽作用，将容纳槽非闭合设计用于避免射频噪音。

优选的，多个所述接近感应电极呈线性排列，所述电路板于多个所述接近感应电极的两侧设置有多个流水指示灯珠。

通过采用上述技术方案，利用多个流水指示灯珠展示多个接近感应电极先后触发的效果，形成视觉反馈。

优选的，所述执行模块为电动天窗模块，电动天窗模块的开闭运动方向与多个所述接近感应电极的排列方向平行。

通过采用上述技术方案，便于使用者熟悉不同手势对应电动天窗的调节状态。

优选的，多个所述接近感应电极呈环形分布，所述接近感应电极内一体设置有电极网。