[实用新型]一种用于车载网络的高速率传输用信号线有效

专利信息
申请号: 202121205328.9 申请日: 2021-06-01
公开(公告)号: CN215299743U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 邓如意 申请(专利权)人: 佛山市善图电子实业有限公司
主分类号: H01R31/06 分类号: H01R31/06;H01R13/46
代理公司: 广州鼎贤知识产权代理有限公司 44502 代理人: 刘莉梅
地址: 528000 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车载 网络 速率 传输 信号线
【说明书】:

实用新型公开了一种用于车载网络的高速率传输用信号线,涉及信号传输相关设备技术领域。本实用新型包括网络接头和信号线缆,网络接头固定在信号线缆的两端头,信号线缆的前部位设置有连接块,连接块的左右部位均固定有半圆卡环,半圆卡环的两端面均固定有橡胶卡板,网络接头的表侧壁远离信号线缆的位置处均套设有防护胶套,网络接头的表侧壁靠近信号线缆的位置处均套设有框板。本实用新型通过半圆卡环和橡胶卡板将信号线缆夹呈环形,便于对信号线缆的悬挂,同时防护胶套对网络接头的防护,保证网络接头的完好。

技术领域

本实用新型属于信号传输相关设备技术领域,特别是涉及一种用于车载网络的高速率传输用信号线。

背景技术

信号线主要是指在电气控制电路中用于传递传感信息与控制信息的线路。信号线往往以多条电缆线构成为一束或多束传输线,也可以是排列在印制板电路中的印制线,随着科技与应用的不断进步,信号线已由金属载体发展为其它载体,随着汽车行业的发展,为了提高车载设备上的网络信息能够稳定的传输,因此车载设备上会使用到高速率传输的信号线,但它在实际使用中仍存在以下弊端:

1、当车载设备不需要使用信号线时,由于信号线的长度过长,直接放置在会使信号线散乱在车体内部,且将信号线绕成圈时,会导致信号线内部出现断裂的情况,因此无法有效的对信号线进行放置工作;

2、由于网络信息传输只是一时的,因此大部分的时间都不会使用信号线,且信号线的端头由于不具备防护的作用,经常会受到挤压或撞击的情况,从而会导致信号线的损坏。

因此,现有的信号线无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车载网络的高速率传输用信号线,通过半圆卡环和橡胶卡板将信号线缆夹呈环形,便于对信号线缆的悬挂,同时防护胶套对网络接头的防护,保证网络接头的完好。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种用于车载网络的高速率传输用信号线,包括网络接头和信号线缆,所述网络接头固定在信号线缆的两端头,所述信号线缆的前部位设置有连接块,所述连接块的左右部位均固定有半圆卡环,所述半圆卡环的两端面均固定有橡胶卡板,所述网络接头的表侧壁远离信号线缆的位置处均套设有防护胶套,所述网络接头的表侧壁靠近信号线缆的位置处均套设有框板。

进一步地,所述信号线缆的表侧壁上套设有标签套,所述连接块通过半圆卡环卡接在信号线缆的表侧壁上。

进一步地,所述防护胶套靠近框板的侧壁上均固定有移动杆,且移动杆在每个所述防护胶套的侧壁上均布有八根,通过多根移动杆,因此弹簧具有多个,通过多个弹簧,提高对防护胶套的推挤,因此防护胶套在不受到人为的操作下,防护胶套无法移动。

进一步地,所述框板的侧壁上对应移动杆的位置处均开设有活动孔,所述移动杆靠近框板的一端均穿过相近的活动孔,且移动杆穿过活动孔的端面均固定有圆板,所述圆板的直径大于活动孔的孔径,因此圆板无法直接在活动孔内移出,从而保证框板与防护胶套之间的连接。

进一步地,所述框板与相近的防护胶套之间的移动杆表侧壁上均套设有弹簧,因此弹簧在受到挤压时,移动杆会保证弹簧的稳定性,避免弹簧受到挤压出现弯曲的情况,所述防护胶套的表侧壁上均开设有环口。

进一步地,所述网络接头上下侧的框板侧壁上均固定有锁紧板,所述锁紧板的侧壁上均套开设有锁紧孔,每个所述锁紧板在框板上的位置均处于远离防护胶套的一侧,因此防护胶套在朝框板的方向移动时,避免锁紧板会与防护胶套之间出现碰撞。

本实用新型具有以下有益效果:

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