[实用新型]一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板

说明书

本实用新型公开了一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板，包括底座、设置在底座顶端的喇叭面板，所述底座和喇叭面板的两端分别开设有第二安装槽和第一安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽的内侧设置有固定座，且所述第一安装槽和所述第二安装槽的内侧设置有与固定座相配合的卡合件，所述卡合件的外侧自上而下分别开设有第一限位槽和第二限位槽，所述固定座的内侧设置有与第一限位槽和第二限位槽卡合的限位板，所述固定座的一侧螺纹穿设有用于推动限位板的压紧螺栓，通过压紧螺栓的作用推动限位板与第一限位槽和第二限位槽卡合，从而对喇叭面板进行固定，从而实现了便于固定音响面板，保证了音响面板安装的稳定以及其便捷性。

技术领域

本实用新型涉及喇叭音响领域，特别是涉及一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。在对汽车音响进行固定时，通常采用音响面板对音响进行防护，从而防止音响发生磕碰。现有的汽车音响面板在使用时，会对其进行卡合，再通过螺钉进行固定，从而使固定过程繁琐，影响音响面板固定和拆卸的便捷性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板，便于固定音响面板，保证了音响面板安装的稳定以及其便捷性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板，包括底座、设置在底座顶端的喇叭面板，所述底座和喇叭面板的两端分别开设有第二安装槽和第一安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽的内侧设置有固定座，且所述第一安装槽和所述第二安装槽的内侧设置有与固定座相配合的卡合件，所述卡合件的外侧自上而下分别开设有第一限位槽和第二限位槽，所述固定座的内侧设置有与第一限位槽和第二限位槽卡合的限位板，所述固定座的一侧螺纹穿设有用于推动限位板的压紧螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座的顶端和底端均开设有滑槽，所述限位板的两端设置有与滑槽相配合的滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡合件包括第一卡块和第二卡块，所述第一安装槽的内侧边缘处设置有第一卡块，所述第二安装槽的内侧边缘处设置有与第一卡块安装方向相反的第二卡块，所述第一卡块和第二卡块的外侧套设有固定座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座的截面形状为口字形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压紧螺栓的外侧开设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一卡块的截面形状为方形，且所述第一卡块的规格与第二卡块的规格相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位槽的宽度与限位板的宽度相同。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设计了与卡合件配合的固定座和设置在固定座一侧的压紧螺栓，从而通过固定座对喇叭面板进行纵向的限位，通过压紧螺栓的作用推动限位板与第一限位槽和第二限位槽卡合，从而对喇叭面板进行固定，从而实现了便于固定音响面板，保证了音响面板安装的稳定以及其便捷性；

2、通过设计了开设在固定座顶端的滑槽和与滑槽相配合的滑块，从而保证了限位板的稳定，使限位板不易脱落，从而保证了装置的整体性。

附图说明

图1为本实用新型音响面板立体结构示意图；

图2为本实用新型音响面板局部分离结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处局部放大结构示意图；