[实用新型]一种汽车司机侧脚踏板总成

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车司机侧脚踏板总成，包括踏板、承载座和安装板，所述踏板上设有滑块，所述滑块的数量为两个，所述承载座上开设矩形腔，所述滑块置于所述矩形腔内，所述承载座上设有第一连接轴，所述安装板下方固定安装有驱动电机。所述滑块上设有旋转接头，所述旋转接头置于所述矩形腔内，所述旋转接头上设有第二螺纹杆。该汽车司机侧脚踏板总成，通过旋转第二螺纹杆可以控制踏板向外移动和向内收缩，车主可以通过自己调节找到自己最合适的距离，通过第一连接杆在第二矩形腔内移动，来控制踏板与地面的高度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车司机侧脚踏板总成。

背景技术

随着汽车行业的发展，SUV汽车越来越得到大家的认可，由于SUV的空间大，底盘高，上下车就成了问题。所以汽车侧脚踏板应用而生，市面上有各式各样的脚踏板，每款脚踏板的形状和外观都不一样，市面上现有的侧脚踏板通常无法在安装后对踏板进行调节，不合适可能需要直接更换，不仅浪费时间和金钱，还对车子本身产生影响。在夜晚踏板伸缩出去后，没法提供照明功能，在无灯光条件下使人容易踏空。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车司机侧脚踏板总成，具备自动收缩的有益效果，解决了上述背景技术中所提到无法在安装后进行调节的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车司机侧脚踏板总成，包括踏板、承载座和安装板，所述踏板上设有滑块，所述滑块的数量为两个，所述承载座上开设矩形腔，所述滑块置于所述矩形腔内，所述承载座上设有第一连接轴，所述安装板下方固定安装有驱动电机。

作为本实用新型所述汽车司机侧脚踏板总成的一种可选方案，其中：所述滑块上设有旋转接头，所述旋转接头置于所述矩形腔内，所述旋转接头上设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿所述矩形腔并延伸至所述承载座外侧，所述第二螺纹杆与所述承载座螺纹连接，所述第二螺纹杆上连接有第三连接杆，所述第三连接杆上连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆上设有第四连接杆，所述第四连接杆上设有把手，所述把手与所述第四连接杆轴承连接。

作为本实用新型所述汽车司机侧脚踏板总成的一种可选方案，其中：所述驱动电机上设有旋转轴，所述旋转轴上连接有第二连接杆，所述第二连接杆上开设有第二矩形腔，所述第二矩形腔贯穿所述第二连接杆一侧，所述第二矩形腔内设有第一连接杆，所述第一连接杆上和第二连接杆上等距开设有若干螺纹孔，所述第一连接杆与所述第二连接杆通过第一螺纹杆进行连接，所述第一连接杆上连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上连接有所述第一连接轴。

作为本实用新型所述汽车司机侧脚踏板总成的一种可选方案，其中：所述第一支撑杆上开设有弧形腔，所述第一连接轴上设有弧形连接块，所述连接块置于所述弧形腔内，所述弧形腔内壁上设有弹簧，所述弹簧连接有所述连接块。

作为本实用新型所述汽车司机侧脚踏板总成的一种可选方案，其中：所述第二螺纹杆上设有六边形连接块，所述第三连接杆上开设有横截面为圆形的第二通槽，所述第二通槽底面开设有六边形型腔。

作为本实用新型所述汽车司机侧脚踏板总成的一种可选方案，其中：所述承载座上设有LED灯，所述踏板上等距开设有若干第一通槽。

作为本实用新型所述汽车司机侧脚踏板总成的一种可选方案，其中：所述踏板上设有橡胶垫，所述橡胶垫横截面为半圆形，所述橡胶垫粘贴在所述踏板外侧。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车司机侧脚踏板总成，通过旋转第二螺纹杆可以控制踏板向外移动和向内收缩，车主可以通过自己调节找到自己最合适的距离，通过第一连接杆在第二矩形腔内移动，来控制踏板与地面的高度。

2、该汽车司机侧脚踏板总成，通过踏板上开设的第一通槽，在雨雪天气中，鞋子上的雨水通过第一通槽流出，不会直接被带入车内。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。