[实用新型]一种隧道二次衬砌混凝土分流器

说明书

本实用新型公开了一种隧道二次衬砌混凝土分流器，属于隧道施工技术领域。该分流器包括主阀体和主阀芯，所述主阀体的外壁上设有若干分流阀，若干所述分流阀与主阀体的内部连通，所述主阀芯位于主阀体内，主阀芯与主阀体活动连接，并贯穿主阀体，所述主阀芯位于若干分流阀的同一侧。各分流管的开启和关闭统一通过分流器进行控制，有助于简化分流管路；左半圆阀体和右半圆阀体的法兰连接面处安装有密封垫进行密封，主阀芯关闭后，通过弹性密封胶圈对主阀体进行密封，分流阀芯关闭后，通过弹性密封胶板进行密封，分流器密封性能好，能够有效避免出现漏浆情况。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道二次衬砌混凝土分流器，属于隧道施工技术领域。

背景技术

目前，隧道衬砌施工的台车两侧安装有混凝土分流槽和管道，衬砌台车上有外侧模具、浇筑工作窗，施工过程中，混凝土通过分流槽和管道对工作窗外侧进行混凝土筑浇，混凝土筑浇需要通过人工在高空进行配合施工，由于混凝土分流槽和管道的范围大，施工的工具和部件杂乱，高空施工人员需要上下架体，安全保障和施工难度大，造成施工工期长、混凝土筑浇质量下降、施工费用高等问题。

为此，公开号为CN207647520U的中国专利文献，公开了一种隧道衬砌台车的混凝土分流管道装置，模板外侧浇筑混凝土时，顶中管道分流，顶部管道分流管口的活动阀管接关闭，中部、下部的活动阀管接分别关闭，上部分流管道的活动阀管接收起，下部分流管道下端的底部分流管道口的活动阀管接分别开启，高压混凝土输送仓通过压力输送混凝土，混凝土通过压力输送管道进入架顶混凝土输送泵，架顶混凝土输送泵通过再次加压，能够大量减少高空作业的工作人员的使用。

但是，该分流管道装置存在以下不足：

第一，各分流管分别通过活动阀管接控制开启和关闭，导致分流管道装置的管路较为复杂；

第二，活动阀管接安装处容易出现漏浆现象；

第三，在混凝土浇筑过程中，需要从下至上依次收起、关闭多个活动阀管接，操作人员需要多次上下架体，安全风险高，且操作繁琐、耗时长，施工工期长，施工成本高；

第四，分流管道装置安装和拆卸难度大、耗时长，且运输不方便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种隧道二次衬砌混凝土分流器。

本实用新型通过以下技术方案得以实现：

一种隧道二次衬砌混凝土分流器，包括主阀体和主阀芯，所述主阀体的外壁上设有若干分流阀，若干所述分流阀与主阀体的内部连通，所述主阀芯位于主阀体内，主阀芯与主阀体活动连接，并贯穿主阀体，所述主阀芯位于若干分流阀的同一侧。

所述主阀体包括左半圆阀体和右半圆阀体，右半圆阀体与左半圆阀体法兰连接，两者抱合形成一根整圆管，主阀体上沿径向设有通孔A，通孔A的中轴线与左半圆阀体和右半圆阀体的法兰连接面垂直。

所述左半圆阀体的弧形端并排设有多根定位销，右半圆阀体的弧形端在与定位销相对应的位置设有定位孔，定位销与定位孔间隙配合，左半圆阀体和右半圆阀体之间设有密封垫。

所述左半圆阀体和右半圆阀体的两端均设有半圆形法兰连接盘。

所述主阀芯包括圆形基板，圆形基板的外圆面上沿周向设有弹性密封胶圈，圆形基板通过两连接轴与主阀体转动连接，连接轴上远离圆形基板的一端延伸到主阀体外，且铣削为正方形。

所述主阀体上对称设有两个分流阀。

所述分流阀包括分流阀体和分流阀芯，分流阀体通过连接管与主阀体连接，通孔A位于连接管的内侧，分流阀体上在与通孔A同轴的位置设有通孔B，分流阀芯与分流阀体滑动连接。