[实用新型]一种新型拖挂型防撞缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种新型拖挂型防撞缓冲装置，包括拖拽机构总成、防撞缓冲箱体总成、安装支架、LED显示屏、衰减支架、液压驱动单元、备胎、稳固轮胎、迎撞板和防拖地保护装置。本实用新型属于独立式拖挂装置技术领域，具体是一种新型拖挂型防撞缓冲装置，采用了八根内弯的铝管焊件和防撞缓冲箱体相结合的方式，实现了对撞击力高效吸收分解的技术效果，尾端使用了迎撞板作为碰撞的切入点，实现了预先对撞击力进行吸收分解的技术效果，有效解决了目前市场上防撞缓冲装置效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。

技术领域

本实用新型属于独立式拖挂装置技术领域，具体是指一种新型拖挂型防撞缓冲装置。

背景技术

目前市场常见的防撞缓冲装置现有的为折叠式，通过螺栓或焊接等方式安装在车辆尾部。通过液压装置进行举升折叠。在转场时需将设备收起，存在一定的安全空窗期，无法进行有效保护。目前市场常见的防撞缓冲装置多为车载式，在现场布置以及撤离现场时需将设备收起。在转场以及需要车辆行进式保护时因车速限制无法进行有效保护。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新型拖挂型防撞缓冲装置，采用了八根内弯的铝管焊件和防撞缓冲箱体相结合的方式，实现了对撞击力高效吸收分解的技术效果，尾端使用了迎撞板作为碰撞的切入点，实现了预先对撞击力进行吸收分解的技术效果，有效解决了目前市场上防撞缓冲装置效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种新型拖挂型防撞缓冲装置，包括拖拽机构总成、防撞缓冲箱体总成、安装支架、LED显示屏、衰减支架、液压驱动单元、备胎、稳固轮胎、迎撞板和防拖地保护装置，所述防撞缓冲箱体总成与拖拽机构总成相连，所述安装支架设于拖拽机构总成上，所述LED显示屏设于安装支架上，所述衰减支架设于防撞缓冲箱体总成上，所述液压驱动单元设于拖拽机构总成和安装支架上，所述备胎设于安装支架上，所述稳固轮胎设于防撞缓冲箱体总成底壁上，所述迎撞板设于防撞缓冲箱体总成后壁上，所述防拖地保护装置设于迎撞板底壁上。

进一步地，所述拖拽机构总成包括拖拽机构固定架、支撑柱、支撑滚轮和挂置件，所述支撑柱设于拖拽机构固定架上，所述支撑滚轮转动设于支撑柱上，所述挂置件设于拖拽机构固定架上。

进一步地，所述衰减支架呈弧形设置，所述衰减支架设有八组。

进一步地，所述液压驱动单元包括动力源和液压油缸，所述动力源设于拖拽机构固定架上，所述液压油缸与动力源相连，所述液压油缸分别设于拖拽机构固定架和安装支架上。

进一步地，所述防拖地保护装置包括安装架和拖地滚轮，所述安装架设于迎撞板底壁上，所述拖地滚轮转动设于安装架上。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种新型拖挂型防撞缓冲装置，采用了八根内弯的铝管焊件和防撞缓冲箱体相结合的方式，实现了对撞击力高效吸收分解的技术效果，尾端使用了迎撞板作为碰撞的切入点，实现了预先对撞击力进行吸收分解的技术效果，有效解决了目前市场上防撞缓冲装置效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型拖挂型防撞缓冲装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型拖挂型防撞缓冲装置的爆炸图。

其中，1、拖拽机构总成，2、防撞缓冲箱体总成，3、安装支架，4、LED显示屏，5、衰减支架，6、液压驱动单元，7、备胎，8、稳固轮胎，9、迎撞板，10、防拖地保护装置，11、拖拽机构固定架，12、支撑柱，13、支撑滚轮，14、挂置件，15、动力源，16、液压油缸，17、安装架，18、拖地滚轮。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式