[实用新型]一种电动车电路板固定装置

说明书

本实用新型提供了一种电动车电路板固定装置，包括壳体，所述壳体内固定连接安装台，所述安装台上对称固定连接限位机构，两个所述限位机构间、所述安装台上设有电路板，所述电路板上设有霍尔元件，所述霍尔元件的上方设有多个磁钢，多个所述磁钢设于托盘上，所述托盘固定连接于转轴上，所述转轴轴承连接于所述壳体，所述电路板上电性连接电缆线，所述电缆线贯穿所述安装台和所述壳体且连接于电子仪表端线插件。本实用新型能够实现对电路板进行快速安装，提高安装效率，同时通过霍尔元件和磁钢相对运动时产生信号脉冲，由于霍尔元件具有灵敏度高、线性度好、同时它的感应稳定性强，即使在高温环境下也能将输出信号通过电路板完整输出，能够大大增强信号传输效果，电路板上的输出信号经电缆输出到电子仪表上，能够快速精确测得速度并反馈到电动车中控系统。

技术领域

本实用新型主要涉及中空系统技术领域，具体为一种电动车电路板固定装置。

背景技术

采用电池加马达为动力的新能源汽车获得了很大的发展。由于新能源汽车采用电池驱动，中控系统对电动车车速的监控是一项重要的课题。

现有的中控系统对速度监测存在的问题是，不能快速及时向中控系统反馈信号，同时用于监测速度的电路板的安装方式不合理，一般是通过在电路板上打孔利用螺栓将其与其他构件连接，在电路板上开孔会导致电路板上的元件遭到破坏。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种电动车电路板固定装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种电动车电路板固定装置，包括壳体，所述壳体内固定连接安装台，所述安装台上对称固定连接限位机构，两个所述限位机构间、所述安装台上设有电路板，所述电路板上设有霍尔元件，所述霍尔元件的上方设有多个磁钢，多个所述磁钢设于托盘上，所述托盘固定连接于转轴上，所述转轴轴承连接于所述壳体，所述电路板上电性连接电缆线，所述电缆线贯穿所述安装台和所述壳体且连接于电子仪表端线插件。

优选的，两个所述限位机构均包括固定块，所述固定块固定连接于所述安装台上，所述固定块上轴承连接旋转轴，所述旋转轴上固定连接旋转块，所述旋转块上开设有滑槽，所述滑槽内转动连接固定机构，所述旋转块可接触连接于所述电路板的两侧。

优选的，所述固定机构包括连接块，所述连接块上设有把手，所述把手的一端贯穿所述连接块且咬合连接于所述固定块。

优选的，所述旋转块的下方、所述安装台上固定连接卡块，所述卡块内固定连接弹簧，所述弹簧的一端固定连接半球块，所述半球块滑动连接于所述卡块的内部，所述半球块可接触连接所述旋转块。

优选的，所述电路板的两侧均固定连接限位板，所述限位板可接触连接于所述旋转块，且其另外两侧均固定连接支撑台，所述支撑台上固定连接多个第一加强筋，所述电路板的上方设有相互垂直的第二加强筋。

优选的，所述电路板的一侧设有多个散热孔，用于对所述电路板进行散热。

优选的，所述磁钢的数量为40个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型能够实现对电路板进行快速安装，提高安装效率，同时通过霍尔元件和磁钢相对运动时产生信号脉冲，由于霍尔元件具有灵敏度高、线性度好、同时它的感应稳定性强，即使在高温环境下也能将输出信号通过电路板完整输出，能够大大增强信号传输效果，电路板上的输出信号经电缆输出到电子仪表上，能够快速精确测得速度并反馈到电动车中控系统。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型限位机构结构示意图；

图3为本实用新型固定机构结构示意图；