[实用新型]车轮及滑板车有效
申请号: | 202121212952.1 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN215041838U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 侯勤领 | 申请(专利权)人: | 北京小米移动软件有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B62K19/30 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 陈蕾 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 滑板 | ||
本公开是关于一种车轮及滑板车,车轮与车架组装配合,车轮包括轴承支架、轮毂和至少一个轴承。轴承的外圈和轮毂固定连接,使得轮毂能够基于轴承支架与车架的固定连接相对于与车架发生转动。轴承的内圈和轴承支架固定连接,以通过轴承支架实现对轴承及轴承外围其他结构的支撑功能。由于车轮还包括由轴承支架的内表面围成的中空区域,因而使车轮获得了空心的外观效果,简化了车轮结构,提升了车轮及使用上述车轮的滑板车的外观效果和科技感。
技术领域
本公开涉及车轮技术领域,尤其涉及车轮及滑板车。
背景技术
滑板车、平衡车、自行车等车辆的车轮结构形态设计多样,可以提升美观性和用户体验。在相关技术中,车轮结构通常包括轮胎、轮毂、辐条、和中心轴,多种形式的辐条和轮毂连接,以获得预期的外观效果。然而,相关技术中的车轮因辐条等基本结构限制存在结构复杂以及科技感不足的问题。
实用新型内容
本公开提供一种车轮及滑板车,以简化车轮的结构设置,提升车轮及滑板车的外观科技感。
根据本公开的第一方面提出一种车轮,与车架组装配合;所述车轮包括轴承支架、轮毂和至少一个轴承;
所述轴承包括外圈和内圈,所述外圈与所述轮毂固定连接,所述内圈和所述车架分别与所述轴承支架固定连接;所述轴承支架包括朝向所述车轮转动中心的内表面,所述车轮还包括由所述内表面围成的中空区域。
可选的,所述轴承支架包括支撑主体和与所述支撑主体相连的连接结构,所述轴承配合于所述支撑主体,所述车架配合于所述连接结构。
可选的,至少一部分所述连接结构突出于所述轮毂。
可选的,所述轴承支架包括两个所述连接结构,所述连接结构设置于所述支撑主体相对的两侧。
可选的,所述轴承支架包括至少两个支架主体,所述至少两个支架主体组装配合。
可选的,所述车轮包括至少两个所述轴承,所述轴承支架包括沿所述车轮的轴向设置左侧边缘和右侧边缘;至少一个所述轴承的内圈配合于所述左侧边缘,至少一个所述轴承的内圈配合于所述右侧边缘。
可选的,所述车轮还包括至少一个轴承端盖,所述轴承端盖与所述轮毂固定连接,且所述轴承端盖与所述轴承侧面密封配合。
可选的,所述车轮还包括密封件,所述密封件设置在所述轴承端盖与所述轴承之间,且所述密封件与所述轴承端盖和所述轴承侧面密封配合。
可选的,所述中空区域在垂直于所述车轮的轴向上的截面包括圆形。
根据本公开的第二方面提出一种滑板车,所述滑板车包括滑板主体、车架以及第一方面所述的任一车轮,所述轴承支架与所述车架固定连接。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本公开的车轮包括轴承支架、轴承和轮毂,轴承的外圈和轮毂固定连接,使得轮毂能够基于轴承支架与车架的固定连接相对于与车架发生转动。轴承的内圈和轴承支架固定连接,以通过轴承支架实现对轴承及轴承外围其他结构的支撑功能。由于车轮还包括由轴承支架的内表面围成的中空区域,因而使车轮获得了空心的外观效果,简化了车轮结构,提升了车轮及使用上述车轮的滑板车的外观效果和科技感。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1是本公开一示例性实施例中一种车轮与车架配合的侧面结构示意图;
图2是本公开一示例性实施例中一种车轮与车架配合的立体结构示意图;
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