[实用新型]一种具有降温功能的浮钳盘式制动器有效
申请号: | 202121213567.9 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN214945940U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 周亮 | 申请(专利权)人: | 浙江正德制动器有限公司 |
主分类号: | F16D65/847 | 分类号: | F16D65/847 |
代理公司: | 北京鑫知翼知识产权代理事务所(普通合伙) 11984 | 代理人: | 孙长江 |
地址: | 317600 浙江省台州市玉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 降温 功能 浮钳盘式 制动器 | ||
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其为一种具有降温功能的浮钳盘式制动器,包括制动钳、制动盘和螺栓,所述制动盘与制动钳固定连接,所述制动钳右端面顶部固定连接有风箱,所述风箱左端面连通有出风管,所述出风管贯穿制动钳,所述出风管与制动钳固定连接,所述风箱底端面左侧固定连接有控制器,所述风箱内侧中央位置固定连接有支撑杆,本实用新型中,通过设置的风箱、出风管、双轴电机和叶片,使用时,通过控制器控制双轴电机转动,双轴电机转动带动叶片转动,叶片转动牵引气体经过过滤网过滤杂物之后通过出风管对制动盘进行吹气,加速制动盘处的空气流动,能够对制动盘进行降温,从而使用时可以对制动盘进行降温,制动盘不容易损坏。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体为一种具有降温功能的浮钳盘式制动器。
背景技术
制动器是车辆运行进行刹车制动的主要工作结构,分为定钳盘式制动器和浮钳盘式制动器,现在的一些浮钳盘式制动器在汽车上使用的比较多,但是现在的一些浮钳盘式制动器在使用时存在一些问题,现在的一些浮钳盘式制动器在使用时制动盘受刹车片刹车制动的影响,制动盘容易升温发热,但是现在的一些浮钳盘式制动器在使用时不具有降温功能,不能对制动盘进行降温,长时间使用制动盘容易损坏,同时现在的一些浮钳盘式制动器上的制动钳是通过螺栓进行连接固定的,但是现在的一些浮钳盘式制动器上的螺栓与制动钳接触处的密封性不好,外部的水汽容易从螺栓与制动钳接触处进入到内部锈蚀螺栓会造成螺栓不方便拆卸,影响使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有降温功能的浮钳盘式制动器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有降温功能的浮钳盘式制动器,包括制动钳、制动盘和螺栓,所述制动盘与制动钳固定连接,所述制动钳右端面顶部固定连接有风箱,所述风箱左端面连通有出风管,所述出风管贯穿制动钳,所述出风管与制动钳固定连接,所述风箱底端面左侧固定连接有控制器,所述风箱内侧中央位置固定连接有支撑杆,所述风箱内侧右端固定连接有过滤网,所述支撑杆左端面固定连接有双轴电机,所述双轴电机左侧的主轴末端固定连接有叶片,所述螺栓贯穿制动钳,所述螺栓与制动钳螺旋连接,所述制动钳内侧固定连接有套杆,所述套杆内侧设有内杆,所述内杆左端面固定连接有支撑板,所述支撑板与制动钳滑动连接,所述支撑板左端面设有密封垫。
优选的,所述双轴电机右侧的主轴贯穿支撑杆,所述双轴电机右侧的主轴与支撑杆转动连接,所述双轴电机右侧的主轴末端固定连接有第一电磁铁块,所述第一电磁铁块与支撑杆转动连接,所述第一电磁铁块右端面滑动连接有第二电磁铁块,所述第二电磁铁块与支撑杆转动连接,所述第二电磁铁块右端面固定连接有清理刷,所述清理刷贯穿支撑杆,所述清理刷与支撑杆转动连接,所述清理刷与过滤网转动连接。
优选的,所述内杆贯穿套杆,所述内杆与套杆滑动连接,所述内杆的形状为T形。
优选的,所述内杆右端面设有弹簧,所述弹簧与内杆固定连接,所述弹簧的另一端与套杆固定连接。
优选的,所述密封垫与支撑板固定连接,所述密封垫与制动钳滑动连接,所述密封垫与螺栓滑动连接,所述密封垫是由橡胶材质的材料制成的。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的风箱、出风管、双轴电机和叶片,使用时,通过控制器控制双轴电机转动,双轴电机转动带动叶片转动,叶片转动牵引气体经过过滤网过滤杂物之后通过出风管对制动盘进行吹气,加速制动盘处的空气流动,能够对制动盘进行降温,从而使用时可以对制动盘进行降温,制动盘不容易损坏;
2、本实用新型中,通过设置的套杆、内杆、弹簧、支撑板和密封垫,螺栓安装在制动钳上之后,在弹簧自身弹力的作用下,弹簧通过内杆和支撑板带动密封垫运动,让密封垫从制动钳内部伸出与螺栓紧贴,从而可以提高螺栓与制动钳连接处的密封性,不会有水汽进入到内部,不会锈蚀螺栓,方便拆卸螺栓。
附图说明
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